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Grüssle ... " TTT - cars built by engineer... not the marketing department "
www.Turbo-Uli.de
img[http://ttt-motorsport.de/Akademisches2008/20_a.jpg]/img
zuletzt bearbeitet 10.12.2019 09:43 |
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Zitat von Uli im Beitrag #14
meine ehrliche Antwort bzw. Aussage zu diesem "Projekt".. :
Da fehlt nicht nur ein Lader ....
sondern noch 8 Ventile ....
so muss das aussehen :
http://ttt-motorsport.de/Renngarage/P1000311.jpg
Ja Uli, das ist natürlich der Königsweg! Nur die Steuerung der zweiten Nockenwelle ist beim 944 GTP besser :-D
Gruß, Oliver
Zitat von Ollum im Beitrag #17Zitat von Uli im Beitrag #14
meine ehrliche Antwort bzw. Aussage zu diesem "Projekt".. :
Da fehlt nicht nur ein Lader ....
sondern noch 8 Ventile ....
so muss das aussehen :
http://ttt-motorsport.de/Renngarage/P1000311.jpg
Ja Uli, das ist natürlich der Königsweg! Nur die Steuerung der zweiten Nockenwelle ist beim 944 GTP besser :-D
das ist richtig ... und ich wollte es gelegentlich mal verwirklichen ...
da es aber auch so ganz vorzüglich läuft ... habe ich auf grund meines fortgeschrittenem Alters das Vorhaben verworfen ...
( obwohl es rein optisch sicher etwas hübscher wäre .... )
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Also,
das Auto hat bereits ne Straßenzulassung und H-Kennzeichen.Ich Bau den Motor eigentlich nur weil es ihn noch nicht gibt und Leistung hat er dann sicherlich mehr als der 2,5Liter.Ich schätze so 180-190,aber von unten raus sicher einiges mehr an Drehmoment.
Nen S2 Motor erkennt man gleich beim öffnen der Motorhaube.Den nicht.
Grüße ausm
Schwarzwald
Genau desshalb finde ich es interessant.
Sieht aus wie ein 2,5
Stammtisch Kiel, wir treffen uns jeden 4. Donnerstag im Restaurant Filoxenia Dorfstr. 34, 24107 Ottendorf. Ab ca.18.00 Uhr
Soo,jetzt nur noch einbauen und hoffen das er auch ohne TURBO läüftIMG_20200328_161410.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)IMG_20200328_161358.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
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