Beim 924S gibt es im MJ wohl welche aus MJ 87, die das haben und welche, die das nicht haben.
Für die Anleitung des MJ 87 gibt es ein Einlegeblatt zur Erklärung der Ölstandskontrolle, da das in der eigentliche Bedienungsanleitung nicht vorkommt.
Von daher ist es nicht unwahrscheinlich, dass es auch beim Turbo im MJ 87 einen "fliegenden" Wechsel gegeben hat.
Meiner ist Februar 87 gebaut und hat die Ölstandswarnung.