Hallo Gemeinde,
habe wohl ein Elektrikproblem an meinem 931/2.
Wenn ich die Zündung anschalte leuchten die kompletten Anzeigen schwächer als sonst. Drehe ich den Schlüssel weiter auf Start, gehen sie fast aus. Anlasser dreht keinen Millimeter.
Batterie ist voll geladen und in einem einwandfreien Zustand. Auch mit einer anderen Batterie ergibt sich ein identisches Bild.

Das Problem ist plötzlich aufgetreten, nachdem ich das Auto nach dem Winterhalbjahr aus der Scheune holen wollte.
Fremdstarten funzt, aber selbst da, dreht der Anlasser nur mit Mühe.

Falls jemand sachdienliche Hinweise geben könnte ...

Gruß
Transe

Überprüf mal die Masseverbindungen Batterie/Karosse, Anlasser, Motormasse. Meist hängt es daran....

Klingt nach einer schlechten Masseverbindung.

ich habe hier ins Wiki vor einiger Zeit mal einen Plan der Massepunkte hochgeladen

Hallo,

heute mal im Motorraum die sichtbaren Massepunkte kontroliert und blank gemacht. Aber wie erwartet keine Veränderung der Sachlage.

Selbst bei ausgeschalteter Zündung glimmt die Innenleuchte nur mit gefühlt max. 8 Volt Spannung. Muß ich mal morgen durchmessen, aber Fakt scheint, daß selbst ohne Betätigung des Zünschlosses nur ein Bruchteil der Batteriespannung an den Verbrauchern anliegt.

Wenn der Motor erstmal läuft, scheint aber alles wieder in Ordnung zu sein...

Öhm,
wie oder wo finde ich den hier das Wiki?

Supi, Danke!

So, gerade mal gemessen:
Batteriepole ohne Verbraucher mal 10,5 V, dann mal wieder 12,5 V.
Schalte ich nur die Innenraumleuchte an, fällt die Spannung auf ca. 9,5 Volt ab.
Schalte ich den Warnblinker an, zuckt die Spannung an den Polen zwischen 6 und 8,5 V.

Habe jetzt auf jeden Fall mal eine neue Batterie bestellt. Am Wochenende lege ich mich mal drunter, und schaue mir den Anlasser bzw. die Kabel daran an. Allerding habe ich den erst vor 3 Jahren ausgebaut und überholt. Da wären mir korrodierte Anschlüße aufgefallen.

Hallo,
bin kein Elektriker, aber falls es das Pluskabel zum Starter sein sollte, verstehe ich nicht, weshalb die Batteriespannung schon beim Einschalten der Innenraumleuchte in die Knie geht.
Kann mir da jemand kurz auf die Sprünge helfen?