Forum - RE: Erster Rollout nach Teilrevision


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Erster Rollout nach Teilrevision

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#16

RE: Erster Rollout nach Teilrevision

in 944 Turbo (951) 29.06.2020 23:45
von turbinek • TST Super User | 746 Beitr�ge

Der zurückgelegte Weg der DK Umlenkdingens ist ca. 1 mm bis Klick

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#17

RE: Erster Rollout nach Teilrevision

in 944 Turbo (951) 30.06.2020 00:42
von Tom • Gentleman Driver | 4.349 Beitr�ge

Zitat von turbinek im Beitrag #14
Die Messwerte PIN 2 an DME auf Masse bei abgehängter Batterie:
0.02 Ohm hat auch mal 0.04 gezeigt, habe ich nicht geschafft zu fotografieren.

Das ist der erste Teil der Messung.

Jetzt muss einer das Gaspedal oder die DK betätigen und mit dem Klick muss der Widerstand auf Unendlich gehen.
Dann ist der Leerlaufschalter als mögliche Ursache ausgeschlossen.

"Nie zuvor in der Geschichte von Porsche lief ein derart perfektes Auto vom Band wie der 968."
(Christophorus, Mai 1996, S.38)

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#18

RE: Erster Rollout nach Teilrevision

in 944 Turbo (951) 30.06.2020 19:38
von turbinek • TST Super User | 746 Beitr�ge

2. Messung
Diesmal ist die Messung nicht so ausführlich dokumentiert, meine Tochter musste ins Volleyball.
Resultat:

Angef�gte Bilder:
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#19

RE: Erster Rollout nach Teilrevision

in 944 Turbo (951) 30.06.2020 20:14
von Tom • Gentleman Driver | 4.349 Beitr�ge

Na also. Der DK Poti ist es nicht. Alles I. O.

Weiter suchen. Hattest du nicht den Kabelbaum im Bereich MAF modifiziert? Ist das dokumentiert?

"Nie zuvor in der Geschichte von Porsche lief ein derart perfektes Auto vom Band wie der 968."
(Christophorus, Mai 1996, S.38)

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#20

RE: Erster Rollout nach Teilrevision

in 944 Turbo (951) 30.06.2020 23:50
von turbinek • TST Super User | 746 Beitr�ge

Ja habe ich.
Ich habe ja die First Generation im Einsatz und das Kabel war eingeschlauft.
Nach Rücksprache habe ich das Kabel direkt angehängt.
T21 PIN 3 DME Relais
Die Schlaufe ist rausgeschnitten und das Kabel direkt im Stecker angelötet (gebrutzelt) .
Ist das die Quelle? Das letzte Bild zeigt, dass es vorher eingeschleift war..
Vielleicht habe ich das falsch gemacht.
Der neue Kabelbaum ist etwas kurz an der Spritzschutzwand, für die Massekabel, am DKS und am LMM. Die letzten Kabel sehen etwas gezogen aus, da zu kurz.

Angef�gte Bilder:
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zuletzt bearbeitet 01.07.2020 20:03 | nach oben springen

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#21

RE: Erster Rollout nach Teilrevision

in 944 Turbo (951) 02.07.2020 06:29
von turbinek • TST Super User | 746 Beitr�ge

Weitere Messwerte:
Prüfpunkt 1:
Kroon hat den Massepunkt an den auch die Batterie geht sonausgelegt, dass nur ein Kabel statt statt 4 sind (WHB Seite 117)
Die Kabel an den Steckern DKS und LMM sind geknickt, weil die Kabel zu kurz sind..

Prüfpunkt 2
1.2 kl 35 zu 5 und 18 zu 5 ergaben 12.34 Volt
1.3 Kl 6 zu 14 12.34 Volt

Prüfpunkt 6
6 NTC 1 Bild 1

Prüfpunk 9
Bild 2 3

Prüfpunkt 10
Bild 4

Angef�gte Bilder:
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#22

RE: Erster Rollout nach Teilrevision

in 944 Turbo (951) 02.07.2020 06:35
von turbinek • TST Super User | 746 Beitr�ge

Wenn mir jetzt keiner mehr helfen kann, bleibt wohl nur noch die Fahrt zum Verwerter: ab in die Schrottpresse. Irgendwann reicht es.
War wohl rückblickend ein Fehler einen Kabelbaum zu kaufen und meinen aus der Hand zu geben. Naja meine Frau hasst das Auto sowie so.

951 G

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#23

RE: Erster Rollout nach Teilrevision

in 944 Turbo (951) 05.07.2020 19:19
von Ollum • TST Kaiser | 2.316 Beitr�ge

Ich vermute stark den Luftmengenmesser. Oder hast du ein MAF-Kit von Tom?
Könntest du da ein funktionierendes Austauschteil besorgen oder die Kabel durchmessen?

Gruß, Oliver

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#24

RE: Erster Rollout nach Teilrevision

in 944 Turbo (951) 05.07.2020 21:30
von Tom • Gentleman Driver | 4.349 Beitr�ge

Zitat von Ollum im Beitrag #23
Ich vermute stark den Luftmengenmesser. Oder hast du ein MAF-Kit von Tom?

Na na na....

Frank hat einen der ersten MAF und der funktioniert seit 15 Jahren. Mindestens.

Nur wurde beim Kabelbaum irgendwas für die 12V Leitung umgebaut, wenn ich mich richtig erinnere...

Was war das?

"Nie zuvor in der Geschichte von Porsche lief ein derart perfektes Auto vom Band wie der 968."
(Christophorus, Mai 1996, S.38)

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#25

RE: Erster Rollout nach Teilrevision

in 944 Turbo (951) 05.07.2020 21:34
von Tom • Gentleman Driver | 4.349 Beitr�ge

Testest du mit MAF oder LMM????

89d75a.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte)

"Nie zuvor in der Geschichte von Porsche lief ein derart perfektes Auto vom Band wie der 968."
(Christophorus, Mai 1996, S.38)

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#26

RE: Erster Rollout nach Teilrevision

in 944 Turbo (951) 06.07.2020 15:27
von turbinek • TST Super User | 746 Beitr�ge

Ich teste LMM.

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#27

RE: Erster Rollout nach Teilrevision

in 944 Turbo (951) 06.07.2020 15:35
von turbinek • TST Super User | 746 Beitr�ge

An134246F8-7A9F-4A84-8EBC-A7D129A44834.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte)134246F8-7A9F-4A84-8EBC-A7D129A44834.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte)no 2005 wurde das MAF Steuergerät mit Strom über Einschlaufen PIN 3 DME plus am T21 realisiert.

Mit dem neuen Kabelbaum wurde nun das Kabel für die MAF Plusversorgung direkt am PIN 3 Kabel angelötet.

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#28

RE: Erster Rollout nach Teilrevision

in 944 Turbo (951) 18.07.2020 15:40
von turbinek • TST Super User | 746 Beitr�ge

Mein Fluke 123 ist jetzt endlich da. Der Versender war sehr freundlich und um eine Lösung bemüht. Etliche Mails später endlich der Erfolg den andere Speditionen einfach so haben.

Angef�gte Bilder:
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