|
|
zitieren
Fertig
, bin ich zufrieden. Jetzt kann man auch den Sturz vernünftig einstellen. IMG_20220129_124428_3.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)IMG_20220129_124532.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)IMG_20220129_124547.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)IMG_20220129_124649.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Das sieht gut aus, die Domlager fahre ich auch im Strosek.
Damit kann ich bei schmaler Achse M030 fahren.
Da bekomme ich gleich wieder Lust zu schrauben. 
Stammtisch Kiel, wir treffen uns jeden 4. Donnerstag im Restaurant Filoxenia Dorfstr. 34, 24107 Ottendorf. Ab ca.18.00 Uhr
Stammtisch Kiel, wir treffen uns jeden 4. Donnerstag im Restaurant Filoxenia Dorfstr. 34, 24107 Ottendorf. Ab ca.18.00 Uhr
Ups, hab grad gesehen das ich deinen Namen falsch geschrieben habe, Oliver
Dann die gleiche Frage auch an alle anderen die einen 924/924S/944 auf der Rennstrecke bewegen.
Was habt ihr für Stabi's (vorne/hinten) in Verbindung mit einem Sportfahrwerk verbaut? Ich meine natürlich den Durchmesser.
Ich hab jetzt vorne 26,8mm und hinten 20mm.
LG Manfred
Super, vielen Dank für die Info
Zitat von Ollum im Beitrag #28
Hier habe ich dir nochmal die Teilenummer für den verstellbaren Stabi rausgesucht:
944 333 701 01
Der ist mit 120€ vergleichsweise "preiswert" und war längere Zeit, wie die CS Federn vorne, nicht lieferbar. Wer noch einen braucht sollte zuschlagen;-)
Der Wagen lag damit 1A. Aber vorsicht: Bei Regen im dann sehr schmalen Grenzbereich hat er schnell mal übersteuert. Ich habe ihn in der äußeren (schwächsten) Einstellung gefahren.
 Besucher
0 Mitglieder und 3 Gäste sind Online |
 Forum Statistiken
Das Forum hat 3492
Themen
und
31778
Beiträge.
Heute waren 7 Mitglieder Online: Besucherrekord: 139 Benutzer (11.03.2024 10:35). |
Foren-Chat
0
