Ja, wird nicht billig, aber man kann den Kopf wenigstens retten.

Gute Motorenbauer können die aus Rohlingen selber drehen und verbauen. Meiner hier in Kiel ist leider verstorben, es ist noch nicht sicher ob sein ehemaliger Lehrling den Laden übernimmt.

Wer es anders als von Karsten beschrieben macht, muss auch mit den Konsequenzen leben können. 😎

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Genau desshalb hatte damals Christoph (unser Motoren Guru aus Kiel) umgestellt
auf die K-line Geschichte. Ich habe es dann übernommen und bin davon
sehr überzeugt. Was für einen 10000 PS Motor gut ist, ist für unsere Transen
auch gut.
Und man kann die Führungen immer wieder erneuern ohne die original Führungen
raus zu pressen.

Jens hat heute ja auch gerade einen S2 Kopf abgeholt der mit den K-linern
gemacht wurde, denke er ist zufrieden.

Danke für das Bild Tom. Solche Risse hatte ich auch schon in anderen
Köpfen gesehen. Auch bei 356 Köpfen.

Denke da funzt das auch noch.

V8-Motoren mit Nitromethan-Aufladung beschleunigen mit unglaublichen 10.000 PS

Für die Teile wurde das entwickelt

Ich hab ja noch so 8-9 Köpfe liegen, ich denke ich werde mal die Preise
erhöhen

Jupp, noch 2 im Regal.

Also noch mal, ich wurde heute wieder gefragt. Ich habe mir das Werkzeug
zugelegt um die Ventilführungen für unsere Transenköpfe zu machen.
Ich kann damit auch alle anderen Köpfe machen die die gleichen Venitilschaft
Durchmesser haben.

Zur Qualität könntet ihr ja Google bemühen und euch schlau machen.