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#1

Stromverbrauch und kleine Lichtmaschine

in Motorsport 01.01.2021 20:24
von Ollum • TST Kaiser | 2.655 Beiträge

Hallo,

für ein Motorsportfahrzeug möchte ich eine leichte Lichtmaschine aussuchen. Neben den teuren "Spezial"-Motorsportteilen fiel mir eine Daihatsu Cuore Lichtmaschine auf. Sie wiegt unter 3 kg und hat einen Ladestrom von 40A.
Ein 944-Seriengenerator hat einen Ladestrom von 115A.

Meine Frage wäre nun, ob eine 40A LiMa ausreichend ist für die Basisfunktionen plus Beleuchtung (ohne Klappscheinwerfermotor)
Die Verbraucher wären nach meiner Einschätzung
- DME
- Primärstrom Zündspule
- Kühlerlüfter
- Frischluftgebläse
- Leuchten (HSW, Bremsleuchten, Schlussleuchten, Blinker)
- Wischermotor
- Benzinpumpe
- ggf Instrumentenbeleuchtung

Wenn es nach der Sicherungsbelegung geht, fließen im Ernstfall schon mal 90 A. Wobei während der Fahrt sicher die Gebläse nicht in dem Maße gebraucht werden. Dann komme ich auf 60 A. Ohne Licht nur für den Motorlauf bin ich bei ca. 35 A, dann würde die kleine LiMa reichen.

Habe ich da richtig abgeschätzt? Gefahren werden Rennen, bei denen der Motor durchaus 1,5 h läuft.

Gibt es ansonsten Empfehlungen zu kleinen und preiswerten LiMa?

Gruß, Oliver

Quidquid agis, prudenter agas et respice finem.
zuletzt bearbeitet 01.01.2021 20:24 | nach oben springen
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#2

RE: Stromverbrauch und kleine Lichtmaschine

in Motorsport 01.01.2021 22:03
von Tom • Gentleman Driver | 5.049 Beiträge

Miss doch einfach, wieviel Strom das Auto zieht.

"Nie zuvor in der Geschichte von Porsche lief ein derart perfektes Auto vom Band wie der 968."
(Christophorus, Mai 1996, S.38)
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#3

RE: Stromverbrauch und kleine Lichtmaschine

in Motorsport 01.01.2021 22:42
von Ollum • TST Kaiser | 2.655 Beiträge

Das Auto bekomme ich erst im Herbst. Aber klar, alternativ mal bei meinem 951 messen. Nur leider besitze ich kein Amperemeter... Hast du eine Empfehlung auf die Schnelle?

Gruß, Oliver

Quidquid agis, prudenter agas et respice finem.
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#4

RE: Stromverbrauch und kleine Lichtmaschine

in Motorsport 01.01.2021 23:18
von Tom • Gentleman Driver | 5.049 Beiträge

Keine Ahnung.

Ich messe mit meinem alten Bosch PMS100 und einer Stromzange.

Es gibt bestimmt brauchbare China-Böller in Zangenform für kleines Geld. Musst auf eine vernünftige Range für die Gleichstrommessung achten.

"Nie zuvor in der Geschichte von Porsche lief ein derart perfektes Auto vom Band wie der 968."
(Christophorus, Mai 1996, S.38)
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#5

RE: Stromverbrauch und kleine Lichtmaschine

in Motorsport 02.01.2021 01:02
von Ollum • TST Kaiser | 2.655 Beiträge

Genau, Stromzange heißt das Ding.
Danke dafür!

Nochmal zum Verständnis: Den Riemen der Lichtmaschine muss ich entfernen bzw. den Anschluss für das Pluskabel, oder?

Gruß, Oliver

Quidquid agis, prudenter agas et respice finem.
zuletzt bearbeitet 02.01.2021 01:06 | nach oben springen
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#6

RE: Stromverbrauch und kleine Lichtmaschine

in Motorsport 02.01.2021 09:14
von Tom • Gentleman Driver | 5.049 Beiträge

Würde ich so machen. Lima deaktivieren und Strom an der Batterie messen.

Hier berichtet einer über China-Zangen im KFZ.
https://audi-tt8n3.jimdofree.com/gadgets/stromzange/

Du müsstest mit beiden vorgeschlagenen Zangen weiter kommen.

"Nie zuvor in der Geschichte von Porsche lief ein derart perfektes Auto vom Band wie der 968."
(Christophorus, Mai 1996, S.38)
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#7

RE: Stromverbrauch und kleine Lichtmaschine

in Motorsport 02.01.2021 10:50
von Ollum • TST Kaiser | 2.655 Beiträge
Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.

Ich habe mir gestern Nacht noch diese hier bestellt:

Werbung: https://www.ebay.de/itm/AC-DC-Stromzange...872.m2749.l2649

Die sollte es tun.

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Gruß, Oliver

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#8

RE: Stromverbrauch und kleine Lichtmaschine

in Motorsport 03.01.2021 16:20
von grolli • TST User | 131 Beiträge

Ich bin mit einer 35 oder 40A Bosch ohne Probleme gefahren. Die Lima musste halt historisch korrekt sein. War aber nur ein 931.


Ollum hat sich bedankt!
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#9

RE: Stromverbrauch und kleine Lichtmaschine

in Motorsport 03.01.2021 21:54
von ritchie • 19 Beiträge

Zitat von Ollum im Beitrag #1
Hallo,

für ein Motorsportfahrzeug möchte ich eine leichte Lichtmaschine aussuchen. Neben den teuren "Spezial"-Motorsportteilen fiel mir eine Daihatsu Cuore Lichtmaschine auf. Sie wiegt unter 3 kg und hat einen Ladestrom von 40A.
Ein 944-Seriengenerator hat einen Ladestrom von 115A.

Meine Frage wäre nun, ob eine 40A LiMa ausreichend ist für die Basisfunktionen plus Beleuchtung (ohne Klappscheinwerfermotor)
Die Verbraucher wären nach meiner Einschätzung
- DME
- Primärstrom Zündspule
- Kühlerlüfter
- Frischluftgebläse
- Leuchten (HSW, Bremsleuchten, Schlussleuchten, Blinker)
- Wischermotor
- Benzinpumpe
- ggf Instrumentenbeleuchtung


Die Cuore LIMA kannst Du bedenkenlos nehmen. Ich habe zwei Cuore ;-)
Die sind natürlich auch überlastfähig! Außerdem bekommst Du prima Ersatzteile für das Ding. Ich habe mal die Kugellager nachgekauft.
Aber zurück zur Leistung: der Cuore hat natürlich nur ne halb so große Batterie, damit sind auch die Ladeströme größer. Aber auch egal, Du lädtst einfach die große Batterie mit einem modernen Ladegerät. Dann wirkt die Batterie wie ein Puffer und bügelt die Lastspitzen einfach weg.
Der Rest müsste locker gehen. Du betreibst ja keine Sitzheizung... :)
Diese einfachen Stromzangen haben oft Probleme mit kurzen Impulsströmen usw...

Besten Gruß,

ritchie


Ollum hat sich bedankt!
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#10

RE: Stromverbrauch und kleine Lichtmaschine

in Motorsport 05.01.2021 20:54
von Limited Edition • TST Power User | 377 Beiträge

Moin Ollum,

bei isa-racing.com gibt es auch spezielle Rennsport - Lichtmaschinen ...

Beste Grüße ...


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#11

RE: Stromverbrauch und kleine Lichtmaschine

in Motorsport 06.01.2021 10:16
von Turbopower • TST User | 136 Beiträge

Einfache Methode, um einzuschätzen, ob die Lichtmaschine ausreichend ist:
Ein etwas genaueres Voltmeter direkt von der Batterie in den Inneraum legen.
Wenn beim Fahren mehr als 13 Volt anliegen, wird geladen.
Wenn es 12,5 oder weniger sind, wird entladen.

Im Stand bei Leerlaufdrehzahl wird die kleine Maschine nicht reichen.
Wenn die Leerlaufzeiten nicht allzu lang sind, passt es trotzdem noch.
Mein Renner hat eine vergleichbare Maschine und es klappt.

Ladedruck x Hubraum = Schub!
Ollum hat sich bedankt!
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#12

RE: Stromverbrauch und kleine Lichtmaschine

in Motorsport 06.01.2021 17:43
von Ollum • TST Kaiser | 2.655 Beiträge

Zitat von Limited Edition im Beitrag #10
Moin Ollum,

bei isa-racing.com gibt es auch spezielle Rennsport - Lichtmaschinen ...

Beste Grüße ...


Genau, für 841€...

Gruß, Oliver

Quidquid agis, prudenter agas et respice finem.
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#13

RE: Stromverbrauch und kleine Lichtmaschine

in Motorsport 06.01.2021 20:31
von Limited Edition • TST Power User | 377 Beiträge

Moin Ollum,

also ich finde da eine Brise LiMa für 290,- € plus Versand, die soll 40 Ampére leisten? Stimmt, die 100 Ampere Variante kostet den von Dir genannten Preis, aber so eine starke wolltest Du doch gar nicht verbauen? Außerdem gibt es eine schwerere 50 A LiMa für 304,- €.

Beste grüße, Kai Holger


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#14

RE: Stromverbrauch und kleine Lichtmaschine

in Motorsport 06.01.2021 20:32
von Ollum • TST Kaiser | 2.655 Beiträge

Die Daihatsu LiMa macht auch 40 A, kostet aber 70 € und wiegt das gleiche

Die Zange ist heute angekommen. Ich habe mal nur Zündung eingeschaltet , das Licht und das Gebläse auf volle Leistung gestellt. Da hat es ca. 30 A angezeigt. Ich gucke dann noch einmal mit allen Verbrauchern, wenn er läuft.

Gruß, Oliver

Quidquid agis, prudenter agas et respice finem.
zuletzt bearbeitet 06.01.2021 20:36 | nach oben springen
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#15

RE: Stromverbrauch und kleine Lichtmaschine

in Motorsport 06.01.2021 21:01
von Limited Edition • TST Power User | 377 Beiträge

Na, dann bleibt mir nur der klassische Einrand des snobistischen Ducati - Piloten: Diesen Japanschrott willst Du an Deinem Edelteil verbauen???

;-)))

Aber klar, so würde ich das dann auch machen ...

Bin gespannt, Dein Kai Holger


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