Motronic?

Darf ich fragen was genau abgestimmt werden soll? Bei einem Saugmotor kann lediglich der Zündwinkel und die Einspritzmenge eingestellt werden. Wenn du nicht nur auf der Rennstrecke fährst und damit der Verbrauch und die Haltbarkeit auch wichtig sind, benötigst du bei den kleinen Veränderungen, welche du vorgenommen hast keine erneute Abstimmung. Damals wurden sie Saugmotoren werksmäßig mit 5°Abstand zur Klopfgrenze abgestimmt. Mit einem anderen Chip kann man näher an die Klopfgrenze gehen unter der Beachtung, nur noch Premiumbenzin zu tanken. Mein Selbstversuch auf dem Prüfstand hat allerdings gezeigt, dass eine zu aggressive Zündung wieder einen Leistungsverlust bringt. Die Leistungssteigerung kommt dann unter Volllast bei einem optimalen Verbrennungsluftverhältnis von 0,85 (Sauger),was allerdings den Verbrauch ordentlich erhöht. Allerdings entzieht es sich meiner Kenntnis, welche Werte hier werksmäßig hinterlegt sind, inklusive eventueller Maßnahmen zur Beschleunigungsanreicherung. Da kann sicher unser Tom hier Auskunft geben.