Aus eigener Erfahrung würde ich bei 2 Buchsen den Block von Oliver empfehlen.

Was ist an den alusil buchsen schlecht? Hat Karsten bei mir auch machen lassen

Der Preis von 2 Buchsen gegen den Preis vom Block. Technisch ist das vollkommen in Ordnung.

Genau, hatte mit Oliver schon Kontakt. Der Block muss vermutlich komplett neu gebuchst werden. Dann kann ich auch meinen nehmen.
Ich hatte oben Detailbilder gepostet. Zylinder 1 ist vorn arg zerschraddelt. Auf ca 40mm Umfang. Man fühlt die Riefen deutlich mit dem Finger. Zylinder 2 hat 2 Riefen, die man ebenfalls blind ertasten kann.
16471606591697218788325766789935.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Ich Frage mal andersrum: wie tief dürfen die Riefen sein, damit man mit Honen eine Lösung schaffen kann?

Jetzt wo ich die Detailaufnahme sehe erklärt sich auch, warum nur der Ölabstreifring das gleiche Schadensbild aufweist.

Wenn es entsprechende Turbo Kolben gibt, wäre das eine weitere Option.

Nach laaaanger Pause: The Show must go on! Der Leidensdruck ist halt gering, weil die Bude bis heute einwandfrei einwandfrei läuft.
Bin heute Nachmittag beim Porsche Schrauben meines geringsten Misstrauens. Er hat noch einen Block liegen von 2,5er Sauger in passender Toleranzgruppe, mit überholten Laufbuchsen (optisch Topp). Wir wollen mal schauen, ob der Block maßlich zu meinen Kolben passt, dann könnte das meinem Projekt etwas Schub geben. Block Sauger und Turbo sind meines Wissen identisch, bis auf den Ölanschluss am linken Ausgleichswellendeckel.

Weiterhin befinde ich mich in der glücklichen Situation (ich kann es selbst kaum glauben), dass meine Frau schon drängelt, wann es denn in der Garage endlich weiter geht.

Edit:
Die Kolben passen ohne Hammer und übermäßigem Spiel in den Block. Leider waren die Messuhren außer Haus. Messergebnisse etc. gibt's im Januar. Erfreulicher Weise hat der Kollege bereits die Stehbolzen für den automatischen Zahnriemenspanner nachgerüstet. So hatte ich mir das vorgestellt.

Ich habe hier in dem Thread ziemlich zu Anfang gelesen, dass Kolbenringe von Scheuerlein in jedem Fall die erste Wahl seien. Mein Schrauber meinte Mahle hätte bei ihm bisher nie Probleme bereitet (wir sprechen vom 2,5l Motor). Deshalb frage ich mal andersherum: Gibt es negative Erfahrungen mit Mahle?

wie war das nochmal mit den Kolbenringen,
habe auch die vom Wahl verbaut, bis jetzt
1000km auf dem 3.0l Turbo Motor ohne erkennbare Probleme.