Moin aus Hamburg.
Ich bin 944 S2 Fahrer aus HH und nach langer Pause wieder mit meinen Wagen unterwegs. Hoffe das wird jetzt wieder mehr.
Heute bin ich also mal unterwegs und stelle fest, das die Motortemperatur auf dem letzten Strich vor dem roten Bereich steht. Schalte ich das Gebläse ein, ist sie sofort, praktisch mit dem Schalten, 2 Zeigerbreiten weiter oben. Früher war sie meistens im Bereich um den unteren weißen Strich.
Was kann da auf einmal los sein?? Danke im Voraus für ein paar Ideen dazu.
Grüße aus HH Michael

mein erster Gedanke wäre Masseprobleme

Moin, Danke. Masseprobleme könnten auch die Spannungsanzeige erklären, die sich so um 12,5 herum bewegt, kaum drüber. Schalte ich das Gebläse zu, geht es auf 12 und darunter. Weißt Du ob es einen Massepunkt gibt, der die Instrumente abdeckt und wo man den erreicht? Die Batterie sollte i.O. sein, frisch geladen und Anlasser dreht wie er soll.

schau mal hier ins WIKI unter M

Moin aus Hamburg,
vielen Dank für die Tipps. Ich habe also Massepunkte gesucht und erstmal die unter der Haube gereinigt und neu angezogen. Batteriestrom (12,3) und Ladestrom 13,86) bei laufendem Motor gemessen. Auf der Batterie! Dann mit dem Wagen eine Runde gedreht und die Anzeigen beobachtet. Nach kurzer Zeit geht die Temperatur au den 2. Strich, kurz vorher (zwischen den beiden Strichen) schaltet sich der Lüfter zu. Aber die Temperatur geht fast nicht mehr runter. Minimal und nur wenn ich fahre. Die zugeschalteten Lüfter zwingen die Spannung inzwischen auf unter 12,5 ( Vorher ~13,6). Dann habe ich mal die Heizung auf höchster Stufe gedreht und das Gebläse hochgeschaltet. Nun tendiert die Spannung gegen 12,1 und die Temperatur geht langsam runter bis zum 1. Strich. Ich meine das Problem scheint der Thermostat zu sein und den wollte ich jetzt tauschen. Ist ja wohl auch schon ~33 Jahre alt. Würdet Ihr das, nach den Erkenntnissen auch so machen wollen oder bin ich da möglicherweise auf dem Holzweg? Danke im Voraus für Kommentare

Hallo, ich habe noch vergessen zu erwähnen, das die Luft aus dem Kühlergebläse eher lauwarm bis frisch ist, nur die aus dem Heizkasten ist richtig heiß. Spricht doch auch für wenig Durchsatz an Kühlwasser. Einen defekten Kühler schließe ich bis jetzt aus, bis jetzt.