Liegt vielleicht daran, dass deine Auto keine Ausstattung hat?
Nauticblau Metallic / Schwarz
Schalter
Stärkere Batterie, Plane E-Spiegel li/re, Stabi, Heckwischer und Targa.
Rest Serie MJ87
Es ist wohl niemals zuvor in der Geschichte von Porsche ein derart perfektes Auto wie der 968 vom Band gelaufen.
(Christophorus, Mai 1996, S.38)
Im Kofferraum unter dem Kofferraumteppich müßte auf dem inneren Blech ein Aufkleber mit den sog. M-Nummern kleben. Auch im originalen Serviceheft (falls vorhanden)
Die Codes beginnen in der Regel mit dem Ländercode. Beispiel C00 = Ländercode für eine Deutschlandausführung (andere Ländervarianten wie Schweiz, Japan, USA etc. pp. haben hier natürlich andere Codes). Diese findest Du aber auch im Netz mit Google-Eingaben).
Teilweise läßt sich über die VIN (falls es keine alte VIN vor der WPO-Klassifizierung ist) auch Deutschland ausschließen. Stehen anstelle von ZZZ in der FIN WPOZZZ z.B. anderer Buchstaben oder Zahlen ist es vermutlich ein US-Modell. Da werden dann bei US-Modellen statt der in Deutschland üblichen Füllzeichen Z die Karosserieform und/oder die installierten Rückhaltesysteme codiert. Abgesehen davon haben US-Modelle teils auch optische Unterschiede zu den sog. RdW-Versionen (Rest der Welt). Wie z.B. andere Seitenblinker, die Prallhörner vorn und hinten beim 968 z.B., beim 944 andere Seitenblinker und Heckstoßstange usw.
Japan-968 haben z.B. weiße Rückfahrleuchten. Die Rückleuchten sind im Gegensatz zu den anderen Modellen auf der Welt nicht durchgehend rot. Desweiteren haben die eine sog. Ex-Leuchte im Cockpit (das hat mit der Kat-Temperatur zu tun; wegen Parken auf Gras o.ä.).
Am besten googelst Du mal was Dein Porschemodell betrifft nach. Da gibt es teils interessante Details, Differenzen was Ausstattungen/Optik betrifft zu den jeweiligen Märkten usw.
Bekannte M-Codes für Ausstattungen wären u.a.:
M030 (Sportfahrwerk; beim 968 mit großer Bremse dazu)
M220 (Sperre)
M650 (elektrisches, herausnehmbares Targadach)
usw.
Es gibt natürlich auch M-Codes für die ab Werk verbauten Radio-, Soundkomponenten, für optionale Bereifungsvarianten (Beispiel breitere Reifen auf 17" Felgen statt der serienmäßigen, schmaleren 16" Bereifung beim 968). Ab Werk installierte Alufelgen sind ab dem 944 afaik Serie. Nur der 924 hatte als Serie noch Stahlfelgen.
Im Internet findest Du auch Listen bzw. über Google kannst Du die Codes eingeben (Porsche + M xxx) und dann kommen meistens Treffer und die Ausstattung wird erklärt. Bei Ebay findest Du manchmal auch die damaligen Preislisten für Dein Modell mit den M-Nummern.
Schwierig wird es wenn Du einen späteren Transaxle hast, dem man ab Werk das Individualprogramm gegönnt hatte. Dann kommen zu den üblichen M-Nummern noch die Individualnummern hinzu. Da müßtest Du dann bei Porsche anfragen.
Einige Ausstattungen sind je nach Modell und Baujahr auch Serienausstattung (Beispiel ABS, Zentralverriegelung und elektrische Fensterheber beim 944 und dem normalen 968 (nicht CS); bei späten 944 S2 und beim normalen 968 auch 2 Airbags usw.). Dafür gibt es dann natürlich (da Serienausstattung) keine M-Nummern.
PS: Wenn Du Geld ausgeben willst kannst Du über Porsche auch eine Geburtsurkunde (light) anfordern. Da schickt Dir Porsche (wenn Du denen die Unterlagen zum Fahrzeug schickst wie Fahrzeugbriefkopie usw.) gegen Entgelt dann eine kleine Mappe wo drinsteht Modell XY, Herstellung/Modelljahr xy, Ausstattungen ab Werk ........ usw. In der stehen dann auch die jeweiligen relevanten (ab Werk georderten) M-Nummern und die Erklärung dazu drin.
Die Geburtsurkunde Light kostet bei Porsche aber mittlerweile knapp 167 EUR.
https://www.porsche-bonn.de/portal/pics/...information.pdf
PS: Nebenbei: Mein 968 Handschalter (Lackierung Uni schwarz) hat auch nur Buchhalterausstattung:
-M650 (Targadach)
-Radio Symphony RDS
-17" Cup1
Und das wars. Rest ist wenn man so will Serie (Teilleder mit schwarzem Porsche Script) und halt übliche 1992er Serienausstattung.
Zitat von hilgoli im Beitrag #1
Hallo , kann hier im Forum jemand per FIN die Ausstattung meines Autos ermitteln ?
„Geburtstag“ finde ich in den Online Decodern, aber nichts zur Ausstattung
Kleber im Kofferraum und Serviceheft ist bekannt. Hilft mir in meinem Fall aber nicht.
HN401128
Mach dir einen Porsche online account bzw. Die porsche ID.
Dann lege dein auto dort an und sende porsche als eigentumsnachweis deinen fzg schein.
Auf dem desktop log in kannst du dann genau sehen wie der wagen das werk verlassen hat. Kostenlos
P.s. my porsche heisst dass....
In der app sind diese infos nicht abrufbar, nur in web version
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Wer einen GT3 sucht der keinen Rennstreckenbetrieb hatte, fragt auch im Puff nach ner Dame die dort schon paar Jahre arbeitet aber noch Jungfrau ist :old:
Danke euch allen.
Dass er nackt ist wusste ich ja, aber Details wie Stabis , grosse Batterie etc waren schon interessant.
Ist halt eine leichte Fahrmaschine 😎😀😊
Sicher war ich mir nicht bei Frage ob er mit Kat ausgeliefert wurde.
Und wenn bei den Optionen nicht aufgeführt , müsste er ohne Radio ausgeliefert worden sein, oder ?
War die Vorbereitung dafür inkl Lautsprecher Serie im MJ 87 ?
Habe im Netz vieles gefunden aber keine 87er Preisliste
Grüße vom Niederrhein
Olli
Zitat von hilgoli im Beitrag #7
Danke euch allen.
Dass er nackt ist wusste ich ja, aber Details wie Stabis , grosse Batterie etc waren schon interessant.
Ist halt eine leichte Fahrmaschine 😎😀😊
Sicher war ich mir nicht bei Frage ob er mit Kat ausgeliefert wurde.
Und wenn bei den Optionen nicht aufgeführt , müsste er ohne Radio ausgeliefert worden sein, oder ?
War die Vorbereitung dafür inkl Lautsprecher Serie im MJ 87 ?
Habe im Netz vieles gefunden aber keine 87er Preisliste
Unsere Transaxle sind halt noch klassische Sportwagen. Weniger Komfort, oldschool, keine Assistenten die einen dazwischen gehen....
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