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"Nie zuvor in der Geschichte von Porsche lief ein derart perfektes Auto vom Band wie der 968."
(Christophorus, Mai 1996, S.38)
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Warum nicht zerlegen und neu abdichten. Es gibt Rep Sätze dafür.
Habe schon einige gemacht, hat immer gut geklappt. 
Stammtisch Kiel, wir treffen uns jeden 4. Donnerstag im Restaurant Filoxenia Dorfstr. 34, 24107 Ottendorf. Ab ca.18.00 Uhr
Ich wollte einfach schnell tauschen.
Vielleicht finde ich noch iwo eine alte Pumpe zum Überholen. Wäre auch meine liebste Lösung. Mit den aktuellen China Servos kommen die Autos nicht defektfrei aus der Werkstatt. Die will ich nicht.
"Nie zuvor in der Geschichte von Porsche lief ein derart perfektes Auto vom Band wie der 968."
(Christophorus, Mai 1996, S.38)
Stammtisch Kiel, wir treffen uns jeden 4. Donnerstag im Restaurant Filoxenia Dorfstr. 34, 24107 Ottendorf. Ab ca.18.00 Uhr
Zitat von Tom im Beitrag #3
Ich wollte einfach schnell tauschen.
Vielleicht finde ich noch iwo eine alte Pumpe zum Überholen. Wäre auch meine liebste Lösung. Mit den aktuellen China Servos kommen die Autos nicht defektfrei aus der Werkstatt. Die will ich nicht.
Die vom Schinees sin supper. Habe ich für 60€ bei Ebay gekauft und fahre seit 3 Jahren damit. Null Problemo!
Bzgl. der Dichtsätze: ist ja schön und gut wenn sie neu abgedichtet ist. Aber mindestens genauso wichtig ist, das Lager zu ersetzen!!!
Nach 300k km kann macht das dann auch mal die Grätsche, obwohl alles schön dicht ist.
Gruß
Helmut
Es ist nur selten zu früh, aber niemals zu spät.
"Nie zuvor in der Geschichte von Porsche lief ein derart perfektes Auto vom Band wie der 968."
(Christophorus, Mai 1996, S.38)
ich habe noch eine alte undichte Pumpte und auch einen Dichtsatz. Allerdings ist da eine Verschraubung nicht in Ordnung, da müsste man mit Helicoil arbeiten. Ich hatte mir damals eine neue gekauft, das Ding müsste ich aber bei etwas suchen im Keller finden.
Bei Interesse bitte melden und einen Preis vorschlagen.
924S aus Spanien mit 150 PS, gebaut Februar 1987, 1. Zulassung Juni 1989, war Ausstellungsfahrzeug im PZ Madrid. Sonderausstattung: Klima, nachgerüstet: KAT, SERVO, Mittelarmlehne, AHK. Seit September 2015 in meinem Besitz. "Dienstlich" einen 924S in Buchhalterausstattung gebaut 29 Autos nach meinem privaten.
Danke. Ich habe mir jetzt einen China-Böller für 70€ bestellt.
Mal schauen, wie lange der hält.
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(Christophorus, Mai 1996, S.38)
Heute war es warm genug, um die Servopumpe zu wechseln. Sie tropft mittlerweile so stark, dass ich eine leicht verfolgbare Spur hinter mir her zog.
Beim Ausbau wurde auch der Grund für das Versagen der Pumpe sichtbar. Ein unterbelichteter Mechaniker hat die Pumpe mit einem durchgehenden Bolzen befestigt. Dadurch wurde das Pumpengehäuse nur noch mit drei Schrauben zusammengehalten und gab an der nun offenen Ecke auf.
Die China-Pumpe macht einen guten Eindruck. Nur dass die Beschläge umgebaut werden müssen, war ärgerlich. Um die Befestigung des Spanners anzubringen, mussten zwei Schrauben des Gehäuses gelöst werden. Ungut.
Aber sie ist dicht und unauffällig. Mal abwarten, wie lange.
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(Christophorus, Mai 1996, S.38)
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