Moin, ich suche einen 968 Motorblock.
Wichtig wäre Block, KW, Kolben, und Ölpumpe.
Weiß jemand was, hat jemand was

Nein,

Ich habe heute den Fehler begangen meine Kamera mit zum Treffen zu nehmen.
Da habe ich in die Zylinder eines von Tom so heißgeliebten (sorry Tom, musste sein)
S2 Motors geschaut. 240 gelaufen, schöner Wagen.

Soll ich weiter reden......

Ich habe mir da jetzt ein Projekt ausgedacht, könnte klappen. Ich würde meinem Freund
mit dem Motor gerne helfen.

Es soll ein S2 Motor entstehen mit 968 Basis. Vielleicht bekommen wir die S2 damit auch
Haltbar hin.

Ja. War eine traurige Geschichte. Einer der getesteten S2 war aber in Ordnung!

Ich habe auf dem letzten Bild nicht gelacht weil der Motor hin war

Stimmt. Ich habe die Reihenfolge korrigiert. Das Bild war auf dem Weg zur Endoskopie. Uli wusste wohl schon was kommt.

Es ist erschreckend, sie rufen 6 Mille auf, ob sie es bekommen ist eine andere Frage.
2 k kostet ein neuer 968 Block bei der PAG. OK, die sind auch nicht der Hit.
Und ja, der muss definitiv auch überholt werden.

Ich meine das einzige Problem bei den ganzen Motoren sind die Kolben.
Die neuen Beschichtungen sind einfach Vollgrütze.

Die alten Eisenbeschichtungen von KS gibt es nicht mehr.

Das was jetzt gemacht wird hällt einfach nicht.
Mit der Sprühdose drauf gesprüht, bei 180° in den Ofen und raus zum Kunden.
Nach 100 km ist der Motor dann wieder Kernschrott.

Mich würde interessieren was mit den Kolben aus Italien ist, ihr erinnert, den S2 Motor den ich letztens
gebaut hatte, wo der der Block von Detmar kam.

Kannst astreine Kolben hier in Reinbek nach Muster anfertigen lassen. Ist auch gar nicht Mal so teuer. Die haben eine eigene Schmiede.

Halten die? Sind die in der Qualität der Eisenbeschichtung?
Ich möchte einen Motor neu aufbauen der in der Qualität der damaligen 968
Motoren liegt, der 600.000 ohne Probleme schaft.

Ich habe hier eine Sammlung von Kolben die den Motor gesprengt haben, die nicht mal
5000 km geschaft haben.

Scheiße, ich möchte meine Opel CIH Graugussblöcke und Mahle Schmiedekolben wieder haben.

Zitat von Ollum im Beitrag #9

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Kannst astreine Kolben hier in Reinbek nach Muster anfertigen lassen. Ist auch gar nicht Mal so teuer. Die haben eine eigene Schmiede.

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Entschuldigung, est ist Reinfeld.

Hier: https://www.rec-tuning.de/

Ich glaube es ist ein Familienbetrieb. Christian hat hier mal für eine 800 PS Supra einzelne Kolben nachfertigen lassen. Läuft bis heute ohne Probleme. Man kann auch Zeichnungen schicken.

Blöcke bohren ist schwer, da würde ich mal Patrick fragen.

Alles gut, Danke dir.

Ich werde da mal vorsprechen.