Forum - RE: Nockenwellenkasten


Portal Forum Beitr�ge Login Registrieren Karte Wiki B�rse Suchen

Modelle � 944 Turbo (951) �

Nockenwellenkasten

Seite 3 von 3 � vorherige Seite 1 2 3 n�chste Seite �

#31

RE: Nockenwellenkasten

in 944 Turbo (951) 28.04.2019 12:07
von Porschi • Admin | 8.070 Beitr�ge

Ich vergleiche die mal.

Stammtisch Kiel, wir treffen uns jeden 4. Donnerstag im Restaurant Athen Ihlkatenweg 9, 24247 Mielkendorf ab ca. 18.00 Uhr

zitieren

#32

RE: Nockenwellenkasten

in 944 Turbo (951) 28.04.2019 13:20
von turbinek • TST Super User | 695 Beitr�ge

Das wäre der normale Preis, der mit verlaucht auch kein Sonderangebot ist.

Angef�gte Bilder:
Aufgrund eingeschr�nkter Benutzerrechte werden nur die Namen der Dateianh�nge angezeigt Jetzt anmelden!

1F2D58E9-0D8C-41E2-AD9A-CC37F033E3B5.png

951 G

zitieren

#33

RE: Nockenwellenkasten

in 944 Turbo (951) 28.04.2019 13:27
von Porschi • Admin | 8.070 Beitr�ge

Jo, das ist ja noch OK, aber, hast du mal versucht zu bestellen.

Stammtisch Kiel, wir treffen uns jeden 4. Donnerstag im Restaurant Athen Ihlkatenweg 9, 24247 Mielkendorf ab ca. 18.00 Uhr

zitieren

#34

RE: Nockenwellenkasten

in 944 Turbo (951) 28.04.2019 17:48
von turbinek • TST Super User | 695 Beitr�ge

Ja sind unbestellbar.

Lindsey Racing hat aufbereitete für USD 200 8 Stück und neue für über 300 pro Stück.

951 G

zitieren

#35

RE: Nockenwellenkasten

in 944 Turbo (951) 28.04.2019 18:15
von Porschi • Admin | 8.070 Beitr�ge

Ich weiß, versuche schon lange neue für faires Geld zu bekommen.
Ich werde so lagen die fahren die ich habe. Und auch defekte nicht wegschmeißen.

Stammtisch Kiel, wir treffen uns jeden 4. Donnerstag im Restaurant Athen Ihlkatenweg 9, 24247 Mielkendorf ab ca. 18.00 Uhr

zitieren

#36

RE: Nockenwellenkasten

in 944 Turbo (951) 03.05.2019 07:25
von turbinek • TST Super User | 695 Beitr�ge

Der Instandsetzer, der den Zylinderkopf gemacht hat, meinte, dass ich Nockenwellenkasten und Welle bedenkenlos noch verwenden könne. Dreht ja bloss mit halber kw Drehzahl.

Mir ist allerdings aufgefallen, dass die Ölversorgungsbohrungen der NW Lager sehr scharfkantig sind.
Ist das fertigungsbedingt und gewollt?
Soll ich die Lager und NW leicht mit Polierpapier bearbeiten?

951 G

zitieren