Nachdem mein 951 ca. 2 Jahre nicht bewegt wurde, wurde die bremsflüssigkeit ersetzt und ordnungsgemäss entlüftet.
Schon interessant wie sich die Bremswirkung von kaum bis uberbremsen links verändert.
Ich gehe im Moment davon aus, dass sich das durch einbrennen wieder gibt.
Ich berichte wieder.

Also das Auto bremst schon besser. Es neigt aber immer noch stark bei Vollbremsung hinten links auszubrechen.

Irgend eine Idee abgesehen von der Handbremse?

Danke führ Eure Meldungen. Ja ich habe immer beide pro nippel pro Bremszange entlüftet.

Danke führ Eure Meldungen. Ja ich habe immer beide pro nippel pro Bremszange entlüftet.

Wie entlüftet Ihr?
Ich beginne hinten rechts, dann hinten links, dann vorne rechts links und danach die Kupplung.
Von der Menge her ca. 1 Liter.
Allerdings ist der Aufgangbehälterbund der Schlauch dreckig und bremsflüssigjeitist am Niopel ausgelaufen.

denke da hängt ein Kolben oder die Bleche sind hoch gekommen.

Vielen Dank für Eure Meldungen.
Den Effekt habe Ich mittlerweile weggebremst.
Auf meinem Prüfbericht von 2017 habe ich folgende Infos.
Meine Frage: weiss jemand was die Werte bedeuten und wie gut die für einen M44/51 ist?

Hat jemand die Bremswerte eines 951 auf dem bremsenprüfstand?
Wird beim CH TÜV gemacht.
Gibt es in DE bestimmt auch - oder?

Oh Mann,

soviel ich weiß geht es nur darum bremst / bremst nicht

Ob da Grenzwerte relevant sind müsste Ollum wissen

Ja gut äh.
Der Fred drehte sich um die blockierende Bremse hinten links.
Dann kamen mit die Bremsprüfstand Werte in die Finger.
Also wenn ich das richtig verstehe, muss ich einen neuen Fred eröffnen.