Moin wehrte 944 Turbo Liebhaber/innen
habe gerade das Motorschutblech weggenommen, um alles sauber putzen zu können.
Im Blech hat sich relativ viel Öl gesammelt - am Peilstab ist aber nach wie vor voll!?
Es hat an der Ölwanne unterhalb des vorderen KW Simmerings (dabei habe ich die KW schön poliert und den Simmi mit dem Montagezeugs drauf geschoben)
2 Tropfen Ol.
Soviel Öl wie da ist, müsste es doch dort rauslaufen?

Was haltete ihr von folgendem Test:
Olspuren beseitigen, Kamera positionieren, Motor laufen lassen, etwas Gas geben
und ich müsste nen Tropfen sehen - oder?

Also ich glaube dass Du da nicht viel sehen wirst. Das dauert ja schon ne Zeit, bis da ein Tropfen runter läuft. Vergleiche dich Mal wieviel km bzw Zeit Du gebraucht hast, für die Menge die jetzt im Blech ist.

Zitat von turbinek im Beitrag #1

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Moin wehrte 944 Turbo Liebhaber/innen
habe gerade das Motorschutblech weggenommen, um alles sauber putzen zu können.
Im Blech hat sich relativ viel Öl gesammelt - am Peilstab ist aber nach wie vor voll!?
Es hat an der Ölwanne unterhalb des vorderen KW Simmerings (dabei habe ich die KW schön poliert und den Simmi mit dem Montagezeugs drauf geschoben)
2 Tropfen Ol.
Soviel Öl wie da ist, müsste es doch dort rauslaufen?

Was haltete ihr von folgendem Test:
Olspuren beseitigen, Kamera positionieren, Motor laufen lassen, etwas Gas geben
und ich müsste nen Tropfen sehen - oder?

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Falls Du das Ding, das hinter den Simmering sitzt und die Ölpumpe antreibt - ja.

Nachdem ich den Öldrucksensor "damals" auch ersetzen musst (....)
habe ich mir den auch angeschaut: Es hat einen Öltropfen am Übergang vom Öldrucksensor zum Gehäuse
und eine Schnute die über alle Blockteile läuft, vielleich bis zur Ölwanne.

Darum die Frage:
Wie sieht Euer Werkzeug aus, mit dem Ihr den Öldruckgeber festzieht?
35 NM sind zwar nicht viel, aber irgendwie fehlt mir komplett der Platz um meinen offenen, gekürzten Gabelschlüssel anzusetzen
und auch noch gefühlvoll weit genug drehen zu können.

Wäre so ein Schlüssel die Lösung?
https://partworks.de/partworks-de-baugru...essel-24mm.html

So sieht mein Werkzeug nach gefühlt 2 h dremeln aus

Heute wollte ich schnell mal an den Öldruckgeber ran.

DieServopumpenleitung mit 19er Schraube ist so gut verlegt, dass man, um an die hintere Imbusschraube zu kommen, erst die Leitung weg muss, dann 3 Stunden das Servoöl raustropft , bis man endlich die hinten liegende Imbusschraube lösen kann.

Geht das auch anders?