Moin zusammen,

wir nutzen bei SchleiTec eine Liqui Moly Geartronic III - dort kann man individuell die Menge an Reiniger, Spülöl usw. angeben.
Das hat Vorteile, denn wenn man sieht, dass trotz der vorgegebenen Spülmenge immer noch "dreckiges" Öl rauskommt, kann man spontan noch mehr Spülöl hinzugeben.

Im Rahmen einer Spülung wird generell das alte Öl auf Wasseranteile geprüft (wenn Wasser durch z.B. Undichtigkeiten im Getriebeölkühler im Öl ist - wenn das der Fall ist, wird abgebrochen), eine Probe des alten Öls aufgehoben, natürlich, falls möglich, eine Diagnose mit Fehlerspeicher auslesen vorher und nachher gemacht, zwei Probefahrten gemacht und natürlich Filter und Ölwannendichtung neu gemacht.

Meine persönliche Erfahrung mit Getriebeölspülungen ist, dass, wenn das Getriebe schon deutliche Probleme hat, wie zum Beispiel starkes Schlagen, Rutschen oder Rucken beim Gangwechsel, eine Spülung meist auch nicht mehr viel bringt, da vermutlich bereits ein mechanischer Defekt vorliegt - deshalb auch die Probefahrt vorher, denn Wunder bewirkt eine Spülung nicht.

Danke natürlich an Karsten für seinen Besuch!
Wolfgang