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Hallo Leute,
habe ein Auto anzubieten:
1986er 924S Automatik, 2,5l 150PS, Kat, ohne Targa, ohne Servo
stand längere Zeit im Freien bevor ich ihn bekam, es wurden folgende Dinge erneuert:
alle Riemen & Rollen
Wärmetauscher neu abgedichtet
Motorlager rechts
Öl & Filter
Kühlwasser
Kerzen
Luftfilter
Batterie
2 starre Bremsleitungen VA
Dichtung Kofferraum
Dämmmatte Motorhaube
Er hat äußerlich einige Kampfspuren - siehe Bilder, Reifen sind 10 Jahre alt und sollten mal erneuert werden (für den TÜV noch OK), fährt, bremst, schaltet einwandfrei, durch die lange Standzeit bleibt manchmal der Leerlaufsteller bei 1500 U/min hängen, wurde aber weniger, je mehr er gefahren ist (ca 200km bisher).
Ist abgemeldet und hat nagelneu TÜV, Probefahrt mit roten Kennzeichen möglich, um eine Überführung muss sich selbst gekümmert werden...
Preis hier nun 7800€ - ansonsten geht er nächste Woche für etwas mehr zu mobile & Co
Ich denke auch das die Automatik die Bremse ist. 
Stammtisch Kiel, wir treffen uns jeden 4. Donnerstag im Restaurant Filoxenia Dorfstr. 34, 24107 Ottendorf. Ab ca.18.00 Uhr
Zitat von 944er-teile.de im Beitrag #2
die Nachfrage hält sich in Grenzen - evtl. wegen der Automatik?
Auch. Vor wenigen Jahren wäre sie die perfekte Wintertranse gewesen. Und dann noch wasserdicht ohne M650.
. Aber Wintertransen gibt es nicht mehr. Die Daily Driver werden auch weniger. Also bleibt, sie wieder hübsch machen. Und da stört am Ende doch manche die Automatik.
Sie bleibt ein hübsches Projekt, um einen Klassiker der 80er aufzuhübschen und zu erhalten.
Und die Automatik ist eigentlich toll. Rechts die Cola light, links den Big Mac und mit den Knien steuern. So gehts von McDonald nach Hause...
Für die Interessierten: Anbei ihre Geburtsurkunde. Sie kam am 11.02.1986 auf die Welt.
Es war ein Dienstag, -7.8℃ kalt und wolkig mit etwas Schnee. Die geborene Wintertranse. Eigentlich.
Dateianlage:
I'm not a beach guy, and I'm not a vacation guy.
I sleep in my house, but I live in my garage.
Beim Preis bin ich raus, keine Ahnung. 
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