Kupplungsscheibe falsch eingebaut??
in 944 S + 944 S2 27.09.2019 19:25von niestefan • TST User | 102 Beiträge
Hallo Leute, ich hatte ja meinen Motor beim überholfen.
Neue Lager usw usw.
Jetzt habe ich ihn wieder drin u er läuft auch.
Allerdings bekomme ich keinen vernünftigen Kraftschluss hin.
Meine Theorie ist nun, das der Mechaniker evtl keinen Zenrierdor bei der Kupplung verwendet hat.
Somit die Kupplungsscheinbe nicht mittig sitzt.
Ist es denn möglich eine Kupplung überhaut zusammenzubauen, wenn die Scheibe nicht mittig sitzt?
Ich gehe davon aus dass meine Transaxlewelle einfach auf die Scheibe drückt, aber nicht in dem Zahnkranz drin ist.
Würde das gehen?
Ich habe auch schon den Kupplungszylinnder getestet.
Der arbeitet gut.
Hier ein Video davon.
https://photos.google.com/share/AF1QipPx...m1UaUFwUlJsOGFn
Ich hoffe ihr könnt es alle sehen?
Im nächsten Video sieht man wie das Auto läuft.
Die Handbremse ist angezogen.
Gang drin.
Also müßte er ja eigentlich absterben beim anfahren.
Aber nein, es rumpst fürchterlich.
https://photos.google.com/share/AF1QipNB...UotU1hmMmk2VzJB
Oder was vermutet ihr so?
Würde das zu meiner Theorie passen, dass die Welle einnfach nur plan auf die Scheibe drückt, ohne mit den Zähnen kontakt zu haben?
Oder hätte ich so nie den Moter an die Welle anflanschen können?
Habt ihr noch irgendwelche Vorschläge?
Viele Grüße, Stefan
RE: Kupplungsscheibe falsch eingebaut??
in 944 S + 944 S2 28.09.2019 09:55von Porschi • Admin | 9.981 Beiträge
Hab mir den Film gerade 5 x angeschaut.
Die ersten mm sind OK. es hört sich fast so an als ob die Transaxlewelle nicht richtig drinn
steckt, das würde aber alles dann nicht zusammen passen.
Kupplung weiß ich jetzt nicht genau ob man die Scheibe verkert rum einbauen
kann. Die ist vom turbo ist aber das gleiche Prinzip
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RE: Kupplungsscheibe falsch eingebaut??
in 944 S + 944 S2 28.09.2019 10:23von Porschi • Admin | 9.981 Beiträge
Ja, ich denke aber nicht das es das ist, die Welle geht mit der Verzahnung durch die
Kupplungsscheibe und dann in das Pilotlager in der KW.
kann nicht sein.
Ich fürchte du musst alles noch mal ausbauen und kontollieren, ich habe weiter keine Idee.
Getriebe ist in Ordnung ?
sonnst Getriebe raus, Transenwelle nach hinten, Kupplungsglocke ab Kupplung ab und nach schauen.
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RE: Kupplungsscheibe falsch eingebaut??
in 944 S + 944 S2 28.09.2019 10:29von Mike • TST Power User | 412 Beiträge
... ich muss mich da jetzt mal reindenken ...
fährt er denn im ersten Gang überhaupt an ...? oder was genau passiert beim Anfahrversuch?
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RE: Kupplungsscheibe falsch eingebaut??
in 944 S + 944 S2 28.09.2019 12:29von niestefan • TST User | 102 Beiträge
Also ich bin ihn Mal 10 km gefahren. Beim Anfahren war immer das Geräusch. Dann war's aber weg. Als er warm war ging aber auch die Kupplung durch U meiner Meinung nach war der ganze Block auch warm. Könnte sein dass die Kupplung nie vollkommenen Kraftschluss hatte. Hast sich von der Leistung auch nie so angefühlt.
RE: Kupplungsscheibe falsch eingebaut??
in 944 S + 944 S2 04.10.2019 22:34von niestefan • TST User | 102 Beiträge
Sodala, heute konnte ich wieder etwas basteln. Also das Getriebe ist raus. Das hat noch Recht gut funktioniert. Außer dass mich das Kunststoffrohr von der Schaltung geärgert hat.
Egal. Raus ist es.
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RE: Kupplungsscheibe falsch eingebaut??
in 944 S + 944 S2 04.10.2019 22:38von niestefan • TST User | 102 Beiträge
Dann haben wir gleich vorne weitergemacht. In den ganzen YouTube Videos wird aber immer nur ein normaler 44 zerlegt. Beim S kommt man so so schwer an die beiden Sensoren ran. Ich weiß noch nicht wie ich die jemals wieder montiert bekomme. Und die Kupplungsglocke wird auch sehr schwer wieder zu montieren. Aber wir werden sehen.
Glocke ist ab.
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RE: Kupplungsscheibe falsch eingebaut??
in 944 S + 944 S2 05.10.2019 08:42von Porschi • Admin | 9.981 Beiträge
Ich denke das sollte passen
Ist alles richtig verschraubt, sind alle Schrauben der Druckplatte WIRKLICH richtig rein
gedreht. Geht der Dorn bis ins Pilotlager ? sieht so aus als ob es so ist. Denke nicht
das das Tansen Rohr nicht weit genug drinn war.
Zur Kupplungsglocke, das geht doch ganz einfach.
Die ist doch nur mit 4 Schrauben am Motor fest.
Tipp, nimm eine Flex (oder den Plasmaschneider) und flexe den Steg an der Kupplungsglocke weg.
Jetzt kannst du die Glocke an und abbauen ohne Biggi und Digge zu bewegen, musst sie auch nicht
wieder neu einstellen. Mache ich bei jedem Motor so.
Wenn du Die Geber ab hast und verstellt hast wird es schwierig sie in eingebautem
Zustand wieder einzustellen. Ich habe dafür einen Messdorn gedreht.
Wenn die Glocke ab ist kannst du die Geber erst montieren und einstellen.
Dann die geschlitzte Glocke ansetzen.
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