Hallo Leute, ich hatte ja meinen Motor beim überholfen.
Neue Lager usw usw.
Jetzt habe ich ihn wieder drin u er läuft auch.
Allerdings bekomme ich keinen vernünftigen Kraftschluss hin.
Meine Theorie ist nun, das der Mechaniker evtl keinen Zenrierdor bei der Kupplung verwendet hat.
Somit die Kupplungsscheinbe nicht mittig sitzt.
Ist es denn möglich eine Kupplung überhaut zusammenzubauen, wenn die Scheibe nicht mittig sitzt?
Ich gehe davon aus dass meine Transaxlewelle einfach auf die Scheibe drückt, aber nicht in dem Zahnkranz drin ist.
Würde das gehen?
Ich habe auch schon den Kupplungszylinnder getestet.
Der arbeitet gut.
Hier ein Video davon.

https://photos.google.com/share/AF1QipPx...m1UaUFwUlJsOGFn

Ich hoffe ihr könnt es alle sehen?
Im nächsten Video sieht man wie das Auto läuft.
Die Handbremse ist angezogen.
Gang drin.
Also müßte er ja eigentlich absterben beim anfahren.
Aber nein, es rumpst fürchterlich.

https://photos.google.com/share/AF1QipNB...UotU1hmMmk2VzJB

Oder was vermutet ihr so?
Würde das zu meiner Theorie passen, dass die Welle einnfach nur plan auf die Scheibe drückt, ohne mit den Zähnen kontakt zu haben?
Oder hätte ich so nie den Moter an die Welle anflanschen können?

Habt ihr noch irgendwelche Vorschläge?

Viele Grüße, Stefan

Danke, für die Auskunft.
Hast noch einer Vorschläge was das sein könnte?
Ich bin sowas von ratlos U komme nicht weiter.

Reibscheibe ist auch wirklich verbaut? Habe die Videos jetzt nicht angucken können.

Hilft es Euch noch weiter dass das Kupplungspedal wenn ich es drücke die ersten 10 mm keinen Gegendruck hat?
Könnte man die Kupplungsscheibe verkehrt herum einbauen? Eigentlich nicht. So wie ich es in den ganzen Videos bis jetzt gesehen habe.

Wie kann ich denn prüfen, ob die Welle richtig drin ist? Das Rohr hat ja 4 Schrauben U Zylinderstifte. Also das muss ja fluchten zur Glocke.

Also ich bin ihn Mal 10 km gefahren. Beim Anfahren war immer das Geräusch. Dann war's aber weg. Als er warm war ging aber auch die Kupplung durch U meiner Meinung nach war der ganze Block auch warm. Könnte sein dass die Kupplung nie vollkommenen Kraftschluss hatte. Hast sich von der Leistung auch nie so angefühlt.

Sodala, heute konnte ich wieder etwas basteln. Also das Getriebe ist raus. Das hat noch Recht gut funktioniert. Außer dass mich das Kunststoffrohr von der Schaltung geärgert hat.
Egal. Raus ist es.

Dann haben wir gleich vorne weitergemacht. In den ganzen YouTube Videos wird aber immer nur ein normaler 44 zerlegt. Beim S kommt man so so schwer an die beiden Sensoren ran. Ich weiß noch nicht wie ich die jemals wieder montiert bekomme. Und die Kupplungsglocke wird auch sehr schwer wieder zu montieren. Aber wir werden sehen.
Glocke ist ab.

Ich habe an Transenrohr markiert wie weit ich es reingesteckt bekomme. Reicht diese Tiefe? Kann es echt sein dass das Transenrohr tatsächlich nur außen draufgedrückt hat? Man sieht ja schon ein wenig Abrieb auf der Ausrücklager. Oder was meint ihr?
Viele Grüße.