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Heute wollte ich bei unserem 89er 944S2 eine Systemanpassung machen. Nachdem der Motor neu aufgebaut wurde, sicherlich angebracht. Nur leider hat dieser frühe S2 noch die alten 12-Pin Stecker vom 944S geerbt. Und Bosch bietet nur ein Kabel für den KTS300 an, das die runde 19 polige Version unterstützt.
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Also schnell den alten 9268 Tester rausgesucht, den ein TST-Kollege mir freundlicherweise überlassen hatte. Aber Freunde - ganz ehrlich - das ist nicht mehr meine Welt. Mit Code und Tabelle kann man sich Step by Step durcharbeiten. Steinzeit der OBD.
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Also doch das nachholen, was Porsche versäumt hatte. Ein KTS 300 Kabel für den 944S und frühen S2 bauen.
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Und plötzlich geht alles wieder ohne Codiertabellen... 
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Systemanpassung ist erledigt und im Leerlauf schnurrt der S2 nun zufrieden wie ein Kätzchen....
Lieber einen gebrauchten 968 als einen neuen 08/15!
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Ich mag die Wirklichkeit nicht, aber sie ist immer noch der einzige Ort, wo es etwas vernünftiges zu essen gibt. *Groucho Marx*
Werden wir machen... 
Ich suche noch einen 944S in der näheren Umgebung. Mich würde interessieren, wie weit der mit dem Kabel vom KTS300 unterstützt wird. Sollte genauso wie beim S2 gehen...
Lieber einen gebrauchten 968 als einen neuen 08/15!
Ich würde mir gerne auch so einen Adapter bauen.
Hast du einen Plan dafür 
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Neeee, ich bin kein S2 Mann 
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OK, er ist deiner, ich wusste ja das du ihn behalten willst 
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Als kleines Dankeschön für dein großzügiges Geschenk habe ich für dich auch ein 12 Pin Diagnosekabel gebaut. 
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Lieber einen gebrauchten 968 als einen neuen 08/15!
Klasse, Danke.
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Wenn einer einem einen S2 schenkt, ist das schon ein Kabel wert.... 
Lieber einen gebrauchten 968 als einen neuen 08/15!
Wo waren wir zum Schluss, bei 8 Riesen....
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