Moin,
nächste Frage. Die S sind ja zwar seltener aber vielleicht weiss es trotzdem jemand. Wie sind die Schläuche an der Rail befestigt? Sind die einfach nur gesteckt? Bzw. das sieht aus als wären dort alle Anschlüsse nur gesteckt und nicht verpresst?!

$_59.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Schlauchanschluss-79-1024x764.jpg - Bild entfernt (keine Rechte) Quasi nur so ohne Schelle etc?

Wenn die "nur" gesteckt sind, meint ihr man kann die alten einfach runterschneiden und einen neuen ohne Probleme aufstecken?

Viele Grüße
Arne

Ok. Ich gehe ja davon aus das S und S2 den gleichen Durchmesser der Schläuche haben..

Hast du sowas da?

Ich kann mal schauen ob ich den Durchmesser rausbekomme. Kann den aktuell noch nicht zerschneiden da der Wagen noch im Einsatz ist.

Hm, jetzt brauche ich nur noch die Größe... könnte das 8mm gewesen sein mit 14mm Außendurchmesser? Gehe zumindest davon aus das die Wandstärke 3mm ist bei NBR/CR Schläuchen. Du hast nicht zufällig noch eins der alten S2 Anschlussstücke vor Ort wo du mal kurz nachmessen könntest?

So durch Home Office konnte ich das jetzt mal auseinanderfriemeln da der Wagen nicht gebraucht wird.
Sind ja wie gesagt Standard Schlauchanschlüsse.. Der alte Schlauch war aufgeschrumpft. Das war Polyamidrohr mit einem Gummimantel. Originalschlauch war wohl Cohline 3124.0800 (0800 stehen für 8mm Innendurchmesser). Den bekommt man aber nicht mehr wirklich.
Habe jetzt einen Kraftstoffschlauch mit innen NBR, Gewebelage in der Mitte und außen CR genommen der für Arbeitsdruck bis 12bar ausgelegt ist. Der sollte wohl gehen und dann mit den Ohrschellen befestigen oder was meint ihr?
Andere Alternative wäre ja wieder Schlauch zu suchen der Polyamid oder Nylonrohr innen hat mit Gummimantel. Das kann man dann in einem Wasserbad erwärmen sodass das Polyamid weich wird und dann aufstecken/schrumpfen...

Das ging super mit den Schläuchen und Schellen, ist auch alles dicht ohne Probleme!