Er sorgt dafür, dass das Öl aus dem Motor wieder in die Ölwanne gelangt und die Luft zur Ansaugung.
Der Behälter ist innen leer. Ein upgrade entfällt damit.
Wichtig ist nur die Schlauchverlegung, Dort darf sich kein Sack bilden.

Da es nur ein leerer Behälter ist, kann nicht viel kaputt gehen.
Eine defekte Verklebung des Deckels ist überschaubar und reparabel.
Zu prüfen ist die untere Rücklaufleitung zur Ölwanne.
Auch wenn sie äußerlich intakt scheint, kann sie innen zuquellen und ist dann verstopft.