Das ist leider so, dass das Bauteil sehr unvorteilhaft Designt ist und bei Autos mit Ölkühler und Servolenkung selbiges im Weg ist.
Ein Bild zur Illustration

Leider läuft der Behälter einfach so aus.

Ölkühler abbauen geht kaum.

Die Servolenkungsschleife ist auch sehr ungünstig verschraubt….

Obwohl von der unteren Pumpe (Scheinwerfer Waschanlage) der Schlauch nicht abging, löste sich plötzlich die Pumpe und ich bekam ein Bad.
Der Behälter ging dann auch raus.

Zur Reparatur des Risses 2 K presto set.
Im Joghurt Becher ist es perfekt ausgehärtet,
Am Behälter ist es noch klebrig…

Weiss jemand, ob auch die Wischwasserbehälter unserer Transen aus PE sind? Mein lokaler Tool Händler sagte mir, dass PE schlecht repariert werden kann.

So sieht es im Moment aus

Keine Ahnung wie die Pumpe dann wieder hält und das Wischwasserbehälter nicht einfach rausläuft. Die Pumpe ist ja bloss reigedrückt.

Neu gibt es keine.

Und wegen eines Risses soviel Abfall?
Ich bin nicht Greta aber trotzdem umweltbewusst.

Danke Ollum
Sieht so aus als halte mein Presto Kit mit Glasfasermatte auch dicht.

Bevor ich den WWB wieder einsetze, wollte ich die Pumpe der Scheinwerferwaschanlage vom Schlauch abziehen. Mehrfach versucht - erfolglos aufgehört.
Der Sinn: Ich wollte vor dem Einbau prüfen, ob die Pumpe dicht hält und nicht einfach alles um die Pumpe rausläuft…

So jetzt habe ich einen neuen Wischwasserbehälter.
Genau meine Teile-Nr. Gibt es nur noch mit F am Schluss.

Der Unterschied ist einfach aber bereitet wieder Aufwand: das Loch für die Pumpe der Scheinwerfer Waschanlage fehlt.

Hat jemand Erfahrung mit der Nacharbeit?
Habe auch grad keinen 22 mm Bohrer….

Dabei habe ich ausdrücklich mit der Option Scheinwerferwaschanlage bestellt.
Na ja gut, das Porsche überhaupt was hat aber irgendwie haben die doch auch eher einen Biohrer als ich

Wischwasserbehälter liegt nun mit montierter neuer Dichtung im Keller:
Grund: der Pumpenaussendurchmesser ist so gross, dass die Pumpe nicht mal ansatzweise angesetzt geschweige denn eingebaut werden kann.

Jetzt ist der reparierte Behälter moniert und nachdem ich mit dem Dremel die Oberfläche geglättet habe, flutscht die Pumpe wieder rein.

Ich hatte mich dazu entschieden, die Pumpe samt Schlauch (am Verteiler über dem LLK gelöst) abzubauen, anzupassen und den Behälter samt montierten Schlauch wieder einzubauen.

Alles wieder dicht.