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Ich bin gerade wieder an einem 968 dran.
Der bekam vor 5 Jahren einen neuen Rumpfmotor, der aber wohl nicht viel Glück brachte.
Zunächst wurde bei 116.302km der Gummi-Puck gewechselt und ein bisschen am Getriebe rumgemacht.
daempfer_116302.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Das führte dann zu einem Motorschaden und einem komplett neuen Rumpfmotor, der bei 116.559 km verbaut wurde.
rumpfmotor_116559.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Den Einbau bekam die Werkstatt wohl nicht so geschmeidig hin, weil bei gleichem Km-Stand einmal die Einlassventile erneuert und der ZK überarbeitete werden musste. Verwunderlich ist, dass der Kunde das gezahlt hat.
ZR_116559.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Mittlerweile hat das Auto weitere 20 tkm gelaufen.
Grundsätzlich sind neuer Gummipuck und Rumpfmotor natürlich positiv. Aber die Sache löst irgendwie ein dumpfes Gefühl aus. 
Meinungen?
Es ist wohl niemals zuvor in der Geschichte von Porsche ein derart perfektes Auto wie der 968 vom Band gelaufen.
(Christophorus, Mai 1996, S.38)
zitieren
Erst mal, ich bin VIEL zu günstig....
Zum Motor, du steckst nie drinn, es ist ein kleines Vermögen rein geflossen.
Es sollte also einiges gut sein.
Wenn der Wagen sonnst Top ist, würde ich es wohl wagen. Bevor ich damit viel fahre würde ich
mal alles kontrollieren.
Einen Motor neu aufbauen kann viel günstiger sein wenn man die richtigen Leute kennt. 
Stammtisch Kiel, wir treffen uns jeden 4. Donnerstag im Restaurant Filoxenia Dorfstr. 34, 24107 Ottendorf. Ab ca.18.00 Uhr
Es ist wohl niemals zuvor in der Geschichte von Porsche ein derart perfektes Auto wie der 968 vom Band gelaufen.
(Christophorus, Mai 1996, S.38)
Ja, ich hatte auch Kopfkino....
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Dann, bei einigen Posten habe ich feuchte Augen bekommen.
Kopfüberholung.... und noch einiges anderes....
Wenn die Leute sich vorher doch mal richtig informieren würden. 
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Ich verstehe den Kausalzusammenhang noch nicht zwischen Gummipuk tauschen und Motorschaden.
Bei instandgesetzten Motoren unbekannter Herkunft habe ich immer ein ähnliches Gefühl wie bei frisch lackierten Fahrzeugen unbekannter Herkunft...
Gruß, Oliver
Zitat von Ollum im Beitrag #6
Ich verstehe den Kausalzusammenhang noch nicht zwischen Gummipuk tauschen und Motorschaden.
Bei instandgesetzten Motoren unbekannter Herkunft habe ich immer ein ähnliches Gefühl wie bei frisch lackierten Fahrzeugen unbekannter Herkunft...
Wenn ich den Gummipuck wechsle und 250 km später der Motor hoch geht, würde ich einen Zusammenhang nicht ausschließen. Ob der kausal oder zeitlich ist...
Der Rumpfmotor kam von Porsche.
Das 'Rumpfmotor komplettieren' lief wohl suboptimal und führte zu einer 'Zylinderkopfinstandsetzung' und ein paar neuen Ventilen.
Aber ich gebe Karsten Recht. Viele neue Teile und der Motor lief seitdem 20 tkm. Mal anschauen...
Es ist wohl niemals zuvor in der Geschichte von Porsche ein derart perfektes Auto wie der 968 vom Band gelaufen.
(Christophorus, Mai 1996, S.38)
Es ist wohl niemals zuvor in der Geschichte von Porsche ein derart perfektes Auto wie der 968 vom Band gelaufen.
(Christophorus, Mai 1996, S.38)
Es ist wohl niemals zuvor in der Geschichte von Porsche ein derart perfektes Auto wie der 968 vom Band gelaufen.
(Christophorus, Mai 1996, S.38)
Ja Mist, das gibt es leider immer wieder. 
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