Und ewig wiehert der Amtsschimmel.
Um den Schlupf auf die Straße zu kriegen, muss er zugelassen werden. Wartezeit bei der Zulassungsstelle für private Personen aktuell 3 Wochen. Termin wie geschrieben am 12. Mai.
Also die Zeit genutzt und bei der Zulassung angerufen, um die genaue Liste der benötigten Dokumente abzugleichen. Bei 10 Versuchen wurde ich umgehend in die Warteschleife gestellt und aus der nach ca. 2 Minuten mit dem Hinweis, es später nochmal zu versuchen, rausgeworfen.
Also E-Mail verfasst und gebeten, mich über die benötigten Dokumente zu informieren. Versehen mit dem Hinweis, dass ich bei der Terminvergabe explizit aufgefordert wurde, dieses per Telefon oder E-Mail zu tun. Am nächsten Tag bekam ich Antwort, doch lieber anzurufen, da das Thema zu komplex sei, um es schriftlich zu erfassen.
Mit der Durchwahl zur Sachbearbeiterin hatte ich auch Erfolg. Sie erklärte mir die mitzubringenden Unterlagen. Allein bei den TÜV-Dokumenten gab es Probleme. Ich hatte den Schlumpf beim TÜV vorgeführt und eine Begutachtung nach §21 StVZO (Vollabnahme) erhalten. Ich wurde belehrt, dass dieses allein nicht mehr ausreicht, sondern ich auch explizit eine HU/AU nach §29 StVZO benötige. Ausnahme sei nur, falls in der Vollabnahme schriftlich vermerkt sei, dass darin eine HU/AU nach §29 enthalten sei.
In meiner Vollabnahme stand aber drin, dass die Prüfung in Anlehnung an §29 StVZO durchgeführt wurde und HU/AU enthalten seien. Die Sachbearbeiterin äußerte ihre Zweifel, ob eine HU/AU in Anlehnung an §29 StVZO gleichwertig mit einer HU/AU nach §29 StVZO sei. Das müsste dann vor Ort in der Zulassungsstelle entschieden werden.
Da ich bei inzwischen 4 Wochen Vorlaufzeit für einen Folgetermin das Risiko einer ablehnenden Entscheidung nicht eingehen wollte, buchte ich vorsorglich einen zweiten Zulassungstermin (dann am 22. Mai) und bat den TÜV um eine zusätzliche HU/AU nach §29 StVZO. Genug Zeit habe ich ja noch bis zum 12. Mai....
Ich stelle mir ernsthaft die Frage, wieso dieses Land bei dieser Bürokratie nicht einfach zusammenbricht.
.
Es ist wohl niemals zuvor in der Geschichte von Porsche ein derart perfektes Auto wie der 968 vom Band gelaufen.
(Christophorus, Mai 1996, S.38)
Die WFS ist raus. War ein würdiger Gegner. Greift in das Alarmsystem ein und hat einen eigenen Bewegungssensor.
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Jetzt muss nur noch der Kabelbaum repariert werden. 😁
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Ich werde berichten 😉
Es ist wohl niemals zuvor in der Geschichte von Porsche ein derart perfektes Auto wie der 968 vom Band gelaufen.
(Christophorus, Mai 1996, S.38)
Zitat von Porschi im Beitrag #38
Oh ha, alles Hexenwerk....
Auch hier noch der komplette Bericht vom Exorzismus.
Die Verkäuferin versicherte, dass die alte Wegfahrsperre deaktiviert sei und alle Komponenten entfernt wurden. Da ich ziemlich viele artfremde Komponenten im Auto entdeckte, vernahm ich zwar ihre (niederländischen) Worte - allein mir fehlte der Glaube.
Also im Beifahrer-Fußraum mit der Teufelsaustreibung begonnen:
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Viele Kabel schlangen sich durch die Eingeweide meines 968 Also die Kabel mit langem Messer aufgeschlitzt und die Innereien betrachtet.
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Ohne wirklichen Durchblick, was dieses Hexenwerk in meinem Auto macht, folgte ich den Strängen des Satans und fand neben der Lenksäule ein ausgewachsenes Teufelsgerät versteckt.
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Schnell riss ich Satans Brut aus den Innereien meines Autos.
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Auch die Reste des Teufels wurden herausgerissen und verbannt. All das gehört nicht in einen 968.
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Zurück blieb ein waidwunder Kabelbaum in meinem Auto.
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Die betroffenen Adern wurden fürsorglich ab dem gesunden Gewebe und durch neue Kabel samt Steckerkontakte ersetzt.
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Dann noch alles mit dem Hammer überprüft
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Und wieder warm verpackt für die kalte Jahreszeit.
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Der Besessene ist wieder frei. Der Teufel ist verschwunden.
Es ist wohl niemals zuvor in der Geschichte von Porsche ein derart perfektes Auto wie der 968 vom Band gelaufen.
(Christophorus, Mai 1996, S.38)
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