Heute leuchtete die Tiptronic-Warnleuchte dauerhaft während der Fahrt.
Laut Hanbuch liegt dann ein „Systemfehler“ vor, die Automatik soll fest im 4. Gang bis zum Abstellen des Motors bleiben (kurz vorm Stillstand in „N“ schalten). Nach Neustart soll dann nur noch der zweite Gang eingelegt bleiben, damit man noch in die Werkstatt fahren kann.
Meine Tiptronic hat aber ohne Auffälligkeiten die gesamte Fahrt einwandfrei gearbeitet. Allerdings habe ich die manuelle Gasse nicht benutzt.
Jemand eine Idee?
Probleme, die man konsequent ignoriert, verschwinden nur, um Verstärkung zu holen.
"Nie zuvor in der Geschichte von Porsche lief ein derart perfektes Auto vom Band wie der 968."
(Christophorus, Mai 1996, S.38)
Bei Redlight ohne fixem 2. Gang liegt vermutlich ein Problem in der manuellen Gasse vor. Die Signale für Lane-Select und Up- und Down-Shift lassen sich über den KTS auslesen. Vermutlich ein abgefallener Stecker oder eine gequetschte Leitung. Bei Thorben wärst du in guten Händen. Ist ja alles Audi-Kram 😉
"Nie zuvor in der Geschichte von Porsche lief ein derart perfektes Auto vom Band wie der 968."
(Christophorus, Mai 1996, S.38)
Heute gestartet - Fehler wird nicht mehr angezeigt.
Längere Probefahrt gemacht - alles funktioniert, wie es soll, auch die manuelle Gasse.
Zu Karsten gefahren, Fehlerspeicher ausgelesen - nix, keine Fehler.
Vielleicht nur ein temporäres Kontaktproblem bei kühleren Temperaturen? (Gestern Abend war es deutlich unter 10°)
Probleme, die man konsequent ignoriert, verschwinden nur, um Verstärkung zu holen.
Vielleicht ein Kontaktproblem im A-Brett?
Das Steuergerät der Tiptronic vergisst keine Fehler. Wenn keiner gespeichert war, kam das Redlight vllt. nicht von der Tiptronic? Die Zukunft wird es zeigen 😉
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(Christophorus, Mai 1996, S.38)
War auch mein Gedanke. Ich konnte alles mit dem KTS Prüfen, alle 4 Stufen,
die Blinkgeschichte auf der Anzeige war auch OK. Keine Fehler.
Vielleicht mal die Stecker vom Kombiinstrument abziehen und reinigen.
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