Hallo habe ein Problem mit meinem 968,
und zwar geht er während der Fahrt plötzlich aus
wie wenn man den Zündschlüssel auf aus dreht.
Alle Lampen in den Armaturen bleiben an wie bei Zündung an.

Getauscht habe ich bis jetzt DME Relai, Steuergerät, Bezugsmarkengeber Stecker war zerbröselt sowie Nockenwellensensor mit gleichem Problem, hat alles nichts gebracht
heute ging er wieder aus🤔.
Hat einer von euch noch eine Idee was das sein könnte?

wegfahrsperre bzw. alarmanlage ne macke?

Es hat an der Haube der Haube der Microschalter gefehlt und die Sicherung hat der Vorgänger auch gezogen , alles eingebaut nun ging es wieder.
was könnte da noch sein oder wie kann ich das prüfen?
@Tom
kannst du die Alarmsteuergeräte auch überprüfen?

+1

Zitat von Tom im Beitrag #4

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Ne. Ist aber diagnosefähig. Halt mal einen KTS ran. Der erzählt dir sein Leben.

Ich bin ein Fan des prophylaktischen Zündschalterwechsels.

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Der Schalter hinter dem Schloss ist gemeint...

https://www.ebay.de/itm/173490982746?ul_...5&ul_noapp=true

Ahh danke ;-)

Ja hast recht, aber es waren keine gravierenden Fehler auf die man was schließen könnte sondern nur solche Sachen wie Haube geöffnet bei aktiver Alarmanlage oder
fehlende Stromzufuhr, aber das war wegen der fehlenden Sicherung.

Ich teste das nun erst mal mit dem Alarmsteuergerät falls das nichts bringt tausche ich den Zündschalter auf jedenfall noch aus.

Gruß Andi

Ich hatte das gleiche Verhalten bei meinem 944 S2.
Nach dem Austausch des Zündanlassschalters trat es nicht mehr auf.

Geh mal in diese Richtung, außerdem schadet es nicht den sowieso irgendwann mal zu tauschen. Und richtig teuer ist er auch nicht.

Das Alarm-SG ist üblicherweise nicht so "sporadisch" kaputt. (Ausnahmen gibts natürlich) Normalerweise geht dann meist gar nichts mehr. Vor allem wenn das Fahrzeug sofort wieder startbar ist, würde ich auf den ZAS tippen.

Grüße
Christian

Danke für die Antworten ich mache das eins nach dem anderen wird schon klappen, bin für weitere Tipps dankbar.

So der Fehler scheint gefunden nach

Studieren des Schaltplan und der nicht abgelegten Fehler im Fehlerspeicher hatte ich die Klemme 15 in Verdacht diese geht direkt vom Zündschalter zur Zündspule . Deshalb dachte passt mit dem Zündschloss war es aber nicht.

Es war ganz banal der Kabelschuh an der Zündspule Klemme 15 locker

hat hin und her gewackelt obwohl die Mutter fest war lies er sich locker hin und her schieben🙄

Das ganze mit U- Scheiben unterlegt Mutter drauf und nun läuft er wieder😉😁😁
Danke an alle für die Tipps

Glückwunsch. Manchmal sind es zum Glück nur Kleinigkeiten. Aber man muss halt sinnvoll mit der Diagnose anfangen.