Ich würde gerne nächstes Jahr meine Kraftstoffleitungen im Motorraum erneuern.
Druckleitung kein Problem, gibt es ja neu im PZ.
Leider ist die Rücklaufleitung nicht lieferbar...
Was habt ihr da für Lösungen? Sollte möglichst original sein.
Wie hoch ist den der Kraftstoffdruck auf der Rücklaufleitung?
Hab nämlich schon überlegt, einfach nach der Schlauchverbindung, den alten Schlauch abzusägen, einen neuen Kraftstoffschlauch über die Metallleitung zu schieben und mit Schlauchschellen zu fixieren. Am Druckregler ist der Schlauch ja auch nur mit einer Schelle fixiert. Evtl. noch am Ende der Leitung einen Wulst bördeln, falls so was geht.
Oder ist meine Idee nix gescheites?

Gruß Basti

Hallo Basti
wenn bei dir in der Nähe jemand ist der Druckleitungen herstellt würde ich meine Endstücke nehmen und dort mit einem Stück
guten Benzinschlauch verpressen lassen.
Die Lösung mit den Schlauchschellen ist besser
als ein poröser Schlauch und hält vorerst.
Dann gibt es noch die Hochdruckschläuche aus der Luftfahrt mit den Schneidstücken weis gerade nicht wie die heisen die sind auch super.
Frag mal Karsten der verbaut die auch.

https://www.hansa-flex.com/niederlassungen.html

Die machen das für kleines Geld (20-30€)

Naja mit neu verpressen ist nicht so einfach. Die Leitung ist ja im Auto fest in einem Stück bis zur Hinterachse verbaut.
Karstens Version ist mir zu bunt.
Bei Hansaflex müsste ich ja auch nackte Schläuche in schwarz und dem richtigen Durchmesser bekommen?

Zitat von Porschi im Beitrag #7

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Ist auch kein Problem, schau mal wie das bei mir im Radhaus mit Einschneidringen (Olive) gelöst ist .
Im gut sortiertem Handel wie auch bei Hansa Flex bekommst du die Fittings, da Schlauch drauf und es sieht aus
wie original.
Aber bei den Amis gibt es das auch in schwarz mit schwarzem Schlauch.

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Haste da ein Foto davon?