Moin
Bin grad dran das Kit zu testen, solange der Zylinderkopf ab ist. Im Kit war ein massiv Eisen Winkelblech.
Quizfrage reicht das als kolbenanschlag, wenn es nur aufgelegt ist?
Was denkt Ihr?

Ne keine Anleitung. Im Netz ist was aber mit montiertem Kopf. Ich habe aber den Kopf weg.
Um OT exakt zu ermitteln, muss der Kolben vorher gebremst werden oder reicht das mit dem Winkel?

Vielen Dank für Eure Erklärungen.
Den ganzen Vorgang mache nur, weil mir keiner gesagt hat, dass ich Schwungrad ohne OT Markierung kaufe. Gut mein Fehler: ich muss ja nicht darauf setzen dass alles Plug and Play ist.
Theoretisch sollte der Motor auf OT stehen zumindest Zünd OT. Die KW kann ja nicht überprüft werden.
Mit der Messuhr bei montierten Zylinderkopf, unter Berücksichtigung des Kerzenlochs im 90 grad Winkel zum Kolben, ist mir das viel zu heikel.
Logisch überlegt ist die Kolben Stopp Methode auf 2/3 Weg einmal links einmal rechts rum beides markiert und davon die Mitte die genauste Methode, die ich mir vorstellen kann.

Auf OT stellen ist ja auch nicht so einfach, es muss ja auch noch geteilt werden, wo man eh nicht viel sieht.

Moin liebe Gemeinde
Ich habe jetzt das LR Kit ausprobiert und folgendes erreicht:
20 auf beide Seiten und die Uhr zeigt beide Male gleich an.
Da merkt der Fachmann, dass es noch Unschärfen gibt.
Ich vermute aber, dass es 20 grad vor und nach OT sind und bei 0 ist folglich OT!

Die Einstellscheibe hat eine Gradeinteilung und wird mittels eines Adapters auf die servopumpenriemenscheibe gesteckt und verschraubt. Das hält solange man nicht an der Einstellscheibe hantiert.
Die Einstellung bekam ich nach einigen Versuchen Anschlag links und rechts auf 61 respektive 62 hin. Das ist mir genau genug, wenn man bedenkt, dass man beim lösen und drehen der Scheibe dann locker mehr als ein Grad haben kann.

Der Kit ist, wenn man bedenkt wie professionell LR auftritt, verbesserungswürdig:
Der Draht für die Messung könnte vorgefertigt werden und der Adapter müsste besser befestigt und viel einfacher und genauer verstellt werden können.

Frage:
Gibt es eigentlich ein Teil, damit man das OT schauloch verschliessen kann, damit nix reinfällt bzw, kein Kühlmittel reinläuft?

Das Schauloch an der Kupplungsglocke.