[[File:IMG_20211127_161614.jpg|right|auto]]Hallo,
für die Lambdasonde LSU 4.9 hab ich zwei Anschweißmuffen mit verschiedener länge.
Original war die längere dabei( in Stahl). Ich wollte aber eine in Edelstahl und hab dann die kürzere bekommen.
Hat die Einbautiefe einen Einfluss auf die Anzeige?
Was meint ihr dazu.
[[File:IMG_20211127_161709_2.jpg|right|auto]][[File:IMG_20211127_161835_3.jpg|right|auto]]
Grüße ausm Schwarzwald

Manfred

IMG_20211127_161614.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)IMG_20211127_161709_2.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)IMG_20211127_161835_3.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

hat irgendwie nicht richtig funktioniert mi den Fotos

Nachdem mein 944 Turbo original keinen Kat hat sitzt bei mir die Breitbandsonde einfach dort wo original die Sprungsonde sitzt. Damit braucht man nix einschweißen.

Zitat von Ollum im Beitrag #3

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Die Sonde sollte schon im Abgasstrom sitzen. Das Edelstahlteil sieht gut aus und ist entsprechend gerundet. Damit lässt sich die Sonde doch präzise einsetzen. Ich habe auch ein relativ kurzes Teil von Boostproducts verwendet:

https://www.turbozentrum.de/Einschweissg...-BOOST-products

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Oliver, was hällst du von der Aussage seitens Innovate

ok, das hört sich gut an, werde ich wohl auch so machen.

Ich fahre meine LSU4. 9 mit 14.7 Controller und kurzer Muffe. Das funktioniert seit 4 Jahren problemlos.