#16

RE: Zusatzfederbein Hinterachse

in 944 S + 944 S2 12.12.2021 11:07
von Heidjer68 • TST Power User | 319 Beiträge
zuletzt bearbeitet 12.12.2021 15:12 | nach oben springen

#17

RE: Zusatzfederbein Hinterachse

in 944 S + 944 S2 07.06.2023 08:31
von niestefan • TST User | 102 Beiträge

Also ich habe das KW V3 verbaut.
Die Drehstäbe raus.
Hinteren Stabi vom 968 verbaut und vorne den dicken Stabi.
Zusätzlich alle gleich noch auf die schwarzen PU-Buchsen umgebaut.
Das KW macht Spass, weil es auf der Strasse sehr gutmütig ist, durch die "weicheren" Zusatzfedern.
Einstellen kann man es von hinten bis vorne und wieder zurück.
Allerdings bin ich leider noch nicht sooo weit um es perfekt einzustellen.


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#18

RE: Zusatzfederbein Hinterachse

in 944 S + 944 S2 07.06.2023 09:31
von Chriddi • TST Veteran | 960 Beiträge

warum hast du die drehstäbe ausgebaut? die bleiben beim KW drin.

so ist die hinterachse im verhältnis zur vorderachse zu weich.


Wer einen GT3 sucht der keinen Rennstreckenbetrieb hatte, fragt auch im Puff nach ner Dame die dort schon paar Jahre arbeitet aber noch Jungfrau ist :old:
Uli hat sich bedankt!
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#19

RE: Zusatzfederbein Hinterachse

in 944 S + 944 S2 07.06.2023 22:59
von Ollum • TST Kaiser | 2.189 Beiträge

Es gibt die Möglichkeit bei KW auch hintere Federbeine zur Verwendung ohne Drehstäbe zu bestellen. Sie ist nur nicht Teil des Teilegutachtens.


Gruß, Oliver
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#20

RE: Zusatzfederbein Hinterachse

in 944 S + 944 S2 08.06.2023 01:22
von Chriddi • TST Veteran | 960 Beiträge

Geben tut es viel, federn gibt es grundsätzlich in allen varianten. Auch das kw clubsport soll toll sein. Ebenso gibt es ein h +r in nürburgring grand prix cours abstimmung. Ich denke davon spricht hier aber keiner da es nicht explizit genannt wird und gehe daher von der normalen zugelassenen version aus.


Wer einen GT3 sucht der keinen Rennstreckenbetrieb hatte, fragt auch im Puff nach ner Dame die dort schon paar Jahre arbeitet aber noch Jungfrau ist :old:
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#21

RE: Zusatzfederbein Hinterachse

in 944 S + 944 S2 08.06.2023 10:31
von Nefarion • TST Beobachter | 62 Beiträge

Guten Morgen,
Ich würde ein M030 auf der VA fahren und das M030 mit Zusatzfedern auf der HA fahren mit dem 22,5mm Drehstäben. Für die VA ein 30mm Stabilisator in Vollmaterial , da gibt es welche von H&R ( musst du aber erst mal irgendwo zu kaufen bekommen.) Und für die HA ein 16mm Stabilisator. Das Setup fahre ich in meinem 44er Turbo und das Auto fährt sich vom Fahrverhalten her wie ein Gokart und liegt wie ein Brett. Du merkst die geschwindigkeitshügel die in den 30er Zohnen verbaut sind ab ca 90-95 Km/h garnicht mehr( fragt nicht woher ich das weiß) und du hast ein super Kurvenverhalten.


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