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Stand nicht auf der Einkaufsliste.
Wurde dennoch angeboten und mitgenommen. 
Manchmal muss alles schnell gehen. Mit dem Händler hatte ich schon vor Wochen Kontakt. Und hatte mein Gebot hinterlassen, worüber er nur lachte. Dann kam heute der Anruf - wenn du ihn sofort abholst und 200€ drauflegst, kannst du ihn haben.
Stress 
Trailer besorgen, Geld besorgen. Auf die Autobahn und los. Fahrbereit ist ein relativer Begriff. Dieser 968 ist nicht einmal rollbereit. Also den alternden Körper geschunden und den Blechklumpen auf den Trailer gewuchtet. Dabei geflucht wie ein alter Matrose. Aber da wusste ich ja noch nicht, was es bedeutet, die Kiste wieder runterzuwuchten und in die Halle zu bugsieren. Jetzt kann ich nicht mal mehr fluchen und will nur noch ins Bett...
Aber ich freue mich tierisch auf die Schlachtplatte. 
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I'm not a beach guy, and I'm not a vacation guy.
I sleep in my house, but I live in my garage.
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Na super, endlich mal wieder ein Schlachtfest. 
Stammtisch Kiel, wir treffen uns jeden 4. Donnerstag im Restaurant Filoxenia Dorfstr. 34, 24107 Ottendorf. Ab ca.18.00 Uhr
Zitat von Porschi im Beitrag #2
Na super, endlich mal wieder ein Schlachtfest.
Hmmm. Wenn ich es übers Herz kriege...
Heute hatte ich endlich Zeit, die überraschende Beute erstmals zu besichtigen. Bisher kannte ich sie nur aus dem Internet und vom Schieben.
Es ist eine frühe Tipse. Produziert am 16.12.1991 in Schiefermetallic und innen in Klassikgrau. Volleder und Komfortsitze. Deretwegen hatte ich ihn eigentlich gekauft. Sehen tatsächlich so gut aus, wie ich es erhoffte.
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Auch sonst macht das Auto einen gepflegten Eindruck.
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Dort wo noch Lack ist, ist er nachlackierungsfrei. Hat wohl auch viel Zeit in der Garage verbracht. Die schwarze Umrandung der Heckklappe ist unversehrt.
Nur vorne hat es ihn übel erwischt. Unsere Transen sind da viel zu weich. Dort wurde vieles zusammengeschoben, ohne das einer der Airbags ausgelöst wurde.
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Das Blech des Vorderwagens ist komplett hinüber. Haube und Kotflügel haben es hinter sich. Auf der Fahrerseite wurde der Längsträger an einer Stelle glatt abgeknickt
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Auf der Beifahrerseite wurde der Längsträger vor dem Federbeindom gestaucht. Danach sieht er gut aus.
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Jetzt brauche ich von den Blechexperten die Bestätigung, dass das nur mit einem kompletten Austausch des Vorderwagens zu beheben ist und der Wagen trotz perfektem Zustands tot ist. Sonst hört das Gewissen nicht auf, mich zu quälen...
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I sleep in my house, but I live in my garage.
. Sonst hört das Gewissen nicht auf, mich zu quälen... [/quote]
das kenne ich selbst bei dem bin ich am Zweifeln, ist einer der ersten ein 91er 🙄
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obwohl es echt kein Sinn macht.
Zitat von Andi 968 CS im Beitrag #4Zitat
Sonst hört das Gewissen nicht auf, mich zu quälen...
das kenne ich selbst bei dem bin ich am Zweifeln, ist einer der ersten ein 91er 🙄
obwohl es echt kein Sinn macht.
Der sieht doch klasse aus. Der Längsträger ist gerade wie ein Lineal. Der Rest ist Blechbatschen.
Wie früh ist der? Meiner ist #719.
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Wer einen GT3 sucht der keinen Rennstreckenbetrieb hatte, fragt auch im Puff nach ner Dame die dort schon paar Jahre arbeitet aber noch Jungfrau ist :old:
Zitat von Chriddi im Beitrag #9
Ich komme hier nicht mehr mit.
Die graue tipse ist durch. du kannst doch keine schiefen Holme richten. Der ganze vorderwagen muss doch neu in er hoffnung dass beim aufprall nicht mehr energie nach hinten gewandert ist.
Wieso kommst du nicht mehr mit? Ist doch genau die Antwort, um die ich bat.
Zitat von Tom im Beitrag #3
Jetzt brauche ich von den Blechexperten die Bestätigung, dass das nur mit einem kompletten Austausch des Vorderwagens zu beheben ist und der Wagen trotz perfektem Zustands tot ist. Sonst hört das Gewissen nicht auf, mich zu quälen...
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Keine Ahnung, sprech doch mal bei Zech vor. 
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Gute Idee. Die wollen ja üben...
Und bei eBay Kleinanzeigen ist gerade ein Vorderwagen für 500€ zu haben.
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Aber am Ende bleibt es ein Unfaller und ein Targa. Und Bock habe ich dazu auch nicht. 
Also schlachten. 
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