Werkseitig sind im 951 Bosch WR7DC verbaut. Diese sind für Kurzstrecke gut, allerdings bereits mit Serienleistung bei längerem Vollgas kritisch.
Für getunte Fahrzeuge oder auch solche, die auf der Autobahn schon mal schneller fahren, ist daher ein Wärmewert von Bosch 6 oder 5 angesagt.
Der werksmässige Cup bekam für den Renneinsatz übrigens Bosch 4er Kerzen. Für Bummelverkehr ungeeignet, da diese dann verrußen.
Bosch 6 bis 5 entspricht etwa (den umgekehrt laufenden) NGK 7 bzw. BPR7ES. Für reinen Renneinsatz wäre NGK 8 passend.
Die unterschiedlichen Hersteller und Elektrodenmaterialien sind ein anderes Thema.