Porsche 944s welcher Schlauch kommt an der Ansaugbrücke an den Anschluss???
Porsche 944s welcher Schlauch kommt an der Ansaugbrücke an den Anschluss???
in 944 S + 944 S2 08.04.2020 22:34von Ewald • TST User | 100 Beiträge
Hallo, mein 944S ist nun kurz vor dem ersten Start und ich habe an der Ansaugbrücke einen Anschluss und habe keine Ahnung welcher Schlauch da drauf geht und wohin der Schlauch dann geht und hoffe daher auf eure Hilfe.
Der Unterdruckschlauch zum Bremskraftverstärker ist es nicht, der ist schon angeschlossen und im Teilekatalog (siehe Bild) finde ich leider auch keinen Hinweis.
Danke
Viele Grüße
Dennis
https://addpics.com/show/2528aa22cb/slide
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RE: Porsche 944s welcher Schlauch kommt an der Ansaugbrücke an den Anschluss???
in 944 S + 944 S2 08.04.2020 22:46von Jensemann Racing • TST Power User | 259 Beiträge
Moin,
Wenn Dein Bremskraftverstärker schon dran ist kann das nurnoch der Anschluss für die Tankentlüftung sein.
Ich gucke morgen bei Tageslicht an meinem S nochmal nach.
Grüße
RE: Porsche 944s welcher Schlauch kommt an der Ansaugbrücke an den Anschluss???
in 944 S + 944 S2 09.04.2020 13:38von Ewald • TST User | 100 Beiträge
Hallo,
ich brauche weiterhin eure Hilfe. Wo befindet sich das ersichtliche Thermoventil beim 944S? Leider finde ich es bei mir im Motorraum und auch in den Unterlagen nicht. Es sollte ja logischerweise am Zylinderkopf/ Kühlkreislauf irgendwo sitzen, leider finde ich in dem zugebauten Motorraum nichts (klarer Punkt für den 924er). Wo sitzt das Thermoventil genau?
Danke für eure Hilfe
Dennis
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@Jens- Peter, dein Hinweis war super, ich habe den Schlauch gefunden. Im Schlauch vorne steckt ein abgebrochenes Stück Kunststoff. Was war das? War zwischen Ansaugbrücke und Schlauch noch ein Ventil oder lediglich ein Adapter für den größeren Anschluß an der Ansaugbrücke? Im Teilekatalog habe ich nichts finden können.
Viele Grüße
Dennis
RE: Porsche 944s welcher Schlauch kommt an der Ansaugbrücke an den Anschluss???
in 944 S + 944 S2 09.04.2020 13:51von Tom • Gentleman Driver | 4.240 Beiträge
Wird bei den 16V über DME gesteuert.
Siehe hier:
Tuning beim 16v, was macht Sinn? (3)
Es ist wohl niemals zuvor in der Geschichte von Porsche ein derart perfektes Auto wie der 968 vom Band gelaufen.
(Christophorus, Mai 1996, S.38)
RE: Porsche 944s welcher Schlauch kommt an der Ansaugbrücke an den Anschluss???
in 944 S + 944 S2 09.04.2020 14:05von Ewald • TST User | 100 Beiträge
Wir sprechen nicht über das gleiche Teil, dein Link zeigt mir Nr. 15 oder 17 aus dem Teilekatalog, ich suche das unten markierte Teil. Dieses wird über Temp. gesteuert, also muss es Motornah verbaut sind.
So sollte das Teil aussehen.
87940F44-46F3-47AD-95F1-00B621173FFC.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte)
Viele Grüße
RE: Porsche 944s welcher Schlauch kommt an der Ansaugbrücke an den Anschluss???
in 944 S + 944 S2 09.04.2020 16:26von Tom • Gentleman Driver | 4.240 Beiträge
Ich kenne das Teil gut. Es öffnet den Aktivkohlebehälter bei 944,924S und 944 turbo ab 60°C Motortemperatur.
Dein 944S funktioniert so:
entlüftung.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
944s-akk.PNG - Bild entfernt (keine Rechte)
Es ist wohl niemals zuvor in der Geschichte von Porsche ein derart perfektes Auto wie der 968 vom Band gelaufen.
(Christophorus, Mai 1996, S.38)
RE: Porsche 944s welcher Schlauch kommt an der Ansaugbrücke an den Anschluss???
in 944 S + 944 S2 09.04.2020 17:25von Jensemann Racing • TST Power User | 259 Beiträge
RE: Porsche 944s welcher Schlauch kommt an der Ansaugbrücke an den Anschluss???
in 944 S + 944 S2 09.04.2020 17:33von Porschi • Admin | 9.770 Beiträge
Stammtisch Kiel, wir treffen uns jeden 4. Donnerstag im Restaurant Filoxenia Dorfstr. 34, 24107 Ottendorf. Ab ca.18.00 Uhr
RE: Porsche 944s welcher Schlauch kommt an der Ansaugbrücke an den Anschluss???
in 944 S + 944 S2 09.04.2020 17:39von Jensemann Racing • TST Power User | 259 Beiträge
RE: Porsche 944s welcher Schlauch kommt an der Ansaugbrücke an den Anschluss???
in 944 S + 944 S2 09.04.2020 18:17von Tom • Gentleman Driver | 4.240 Beiträge
Zitat von Sechskantschrauber im Beitrag #5
Wird bei den 16V über DME gesteuert.
Siehe hier:
Tuning beim 16v, was macht Sinn? (3)
Bei der Motronic ML 3.1 sperrt das Thermoventil den Steuerdruck zur Entlüftung des Aktivkohlebehälters, bis der Motor ~60°C warm ist.
(944, 924S, 944 turbo)
8v.PNG - Bild entfernt (keine Rechte)
Bei der Motronic M2.1 gibt es das Teil nicht. Es wird ein Taktventil von der DME angesteuert, um die Entlüftung des Aktivkohlebehälters an die Betriebsbedingungen des Motors anzupassen.
(944S, S2, 968)
16v.PNG - Bild entfernt (keine Rechte)
Es ist wohl niemals zuvor in der Geschichte von Porsche ein derart perfektes Auto wie der 968 vom Band gelaufen.
(Christophorus, Mai 1996, S.38)
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