Moin und danke,

die Lima wurde vor 2 Jahren getauscht samt Regler. Kerzenstecker werde ich noch prüfen, das gesamte Zündgeschirr wurde aber schon getauscht vor ca. 5 Jahren. Anlasser ist übrigens auch neu.

Werde weiter berichten, Sonnabend wird erst einmal der Fehlerspeicher ausgelesen.

Beste Grüße ...

So,

jetzt springt er nicht mehr an und gefühlt ist die Batterie leer. Ruhespannung (ausgebaut) ist aber 12,8 Volt, kann dann ja eigentlich eher nicht die Batterie sein. Werde den Wagen heute Abend ´mal hochnehmen und die Massepunkte bzw. Anschlüsse am Motor und am Anlasser checken. Nur zur Info: Anlasser, Lima und Regler sind alle neu.

Dabei habe ich (beim Ausbau der Batterie) festgestellt, daß am Schott zum Innenraum rechts neben dem Kabeldurchlaß (wenn man nach hinten sieht, in Fahrtrichtung ist das links) zwei runde "Dosen" angebracht sind. An jeder sind zwei Kabel angeschlossen, bei einer davon waren die ab. Was ist denn das? Ich hoffe, die Datei (das Foto) ist nachher sichtbar.

Beste Grüße ...

Genau die ... danke

Oder doch vielleicht die hier ?

Die meinte ich.

Ich arbeite noch daran, die mit dem i-Phone herstellten Bilder (das sind sogenannte HEIC - Dateien) hier einzustellen ...

Jetzt aber ...

auf der Kupplungsglocke scheint mir etwas nicht zu stimmen. Ich hänge jetzt (hoffentlich) zwei Bilder an: Es scheint so, als ob dort eine blanke Gewindestange erkennbar ist, bei der möglicherweise ein Kabelschuh fehlt. Ist das denkbar? Ich werde morgen weitersuchen und unter den Wagen krabbeln.

Aber falls jemandem dazu etwas einfällt, bin ich dankbar.

Masse1.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte)Masse2.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte)

Moin,

update:

1. Ja, denke auch, da fehlt eine Kabelschelle - aber was ist denn da befestigt? Bei einer ersten Kontrolle unter dem Wagen habe ich nix Loses gesehen ...

2. Ein ernstzunehmender Hinweis aus dem Forum wies mich darauf hin, es könne der Sensor des Hallgebers sein. Tom, hattest Du ja auch schon angesprochen wegen des neuen Kabels. Das Kabel sieht gut aus und sollte (ich bin anfängerhaft vermutlich übertrieben sorgfältig vorgegangen) halten, aber das kurze Kabel vom Hallgeber zum Stecker ist in der Tat nicht mehr schön und da war auch schon ein Japaner bei gewesen. Ich tendiere dazu, den Hallgeber vorbeugend zu tauschen. Meine Frage:

Kann ich den tauschen, ohne den Zahnriemen plus Abdeckung zu demontieren? Das wäre mir offen gestanden zu heikel. Ich hänge ein Foto an. Nach meiner Auffassung müßte es möglich eine, aber vielleicht hat jemand hier Erfahrung in der Sache...

Besten Dank, Kai Holger Hallgeber.jpeg - Bild entfernt (keine Rechte)

Ventildeckel muss runter, aber dann kannst den einfach so ausbauen ohne das Riemen etc wegmüssen.

Ja, ich hoffe, der Hallgeber ist zum WE da und dann werde ich den erst einmal tauschen. Und Karsten, stimmt, die anderen Teile (also das Magnesium Gehäuse) besorge ich dann noch, ich hoffe, der Defekt hat nichts mit dem in der Tat rissigen Gehäuse zu tun ...Werde berichten.