Prima, das hört sich ja schon mal gut an.
Nein, die glänzen noch nicht, sind noch nicht poliert, nur von
Ölkohle befreit.

Moin, ich habe im Moment viel um die Ohren.
Ein wenig habe ich aber doch geschaft.
Kopf ist geplant, so war er recht gerade, Problemzonen waren aber die
Stege zwischen den Zylindern, deshalb musste er ein wenig geplant werden.

So, die Sitze im Kopf sind auch neu geschnitten.
Jetzt noch die Ventile fertig machen, Schaftdichtungen drauf und gut.
@Siggi, soll ich den Kopf fertig montieren oder möchtest du das selber
machen?

OK, die Führungen sind alle noch gut. Einlass sowieso,
Auslass hat ein wenig mehr, aber immer noch sehr gut.
1 mm ist Verschleißgrenze, die hatten was bei 0,4.
Würde ich nicht machen.

Ich berichte weiter.
Ach ja, ich möchte ihn gerne wieder vom Tisch haben.

Ich melde mich, erst mal fertig machen.

Moin, ich habe fertig.
Ventile sind gereinigt und poliert. Die Sitze der Einlassventile neu geschnitten.
Die Sitze der Auslassventile nur fein geschliffen.
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Die Sitze im Kopf hatte ich ja schon neu geschnitten. Heute dann die Auslassventile
eingeschliffen. Die Matte Oberfläsche an den tragenden Stellen sind glaube ich
gut zu erkennen.
IMG_3858.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)IMG_3859.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Auch die Einlassventile habe ich noch mal eingeschliffen obwohl es nicht
notwendig ist wenn alles neu geschnitten wurde. Auch hier die Rauhe Fläche
gut zu sehen.
IMG_3861.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)IMG_3860.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Dann noch die unteren Federteller drauf, dann die neuen Schaftdichtungen drauf.
Jetzt nur noch fertig montieren. Das wars.
IMG_3863.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)IMG_3864.JPG - Bild entfernt (keine Rechte)

Geplant wurde er übrigens 0,15 mm, ist nicht viel.