Da ist ja ne Menge drin in Deinem Relais. Bastel dir mal 12 Volt und versuche die Spule direkt zu schalten. Vorher die Kontaktzungen reinigen,die werden blank mit der Zeit und
können dann nicht mehr leiten. Vielleicht musst Du die ein bißchen beibiegen , kann auch helfen. Falls die Spule anzieht , Du aber immer noch nichts messen kannst wird es wohl einer der
Kondensatoren sein.

So ein alter Porsche macht noch einen echten Elektroniker aus Dir

Die Spule reagiert auf nichts. Auch nicht auf direkt 12 Volt... werde wohl ein gebrauchtes kaufen (welches ich definitiv vorher auf Funktion teste). Keine Lust wieder 210€ bei Porsche hinzulegen für ein Relais..

Hab heute nochmal nachgelötet und alle 4 Transistoren durchgemessen, hatten aber alle ok Werte. Also wird es jetzt ein neues Relais geben... Ich hoffe, dass dann wieder Ruhe ist

So neues Relais + die verrotteten Leitungen vor den Vorwiderständen getauscht = es funktioniert wieder alles wie es soll. Kein komisches An-Aus-An der Lüfter mehr auf voller Stufe. Die Temperatur steht jetzt wieder wie angenagelt kurz über dem mittleren weißen Strich

Jetzt nur noch das Krümmerproblem vom Daily Driver...