Moin,

man soll ja niemals nur eine Baustelle haben (Elektrikproblem am S2)... daher ging es heute am DailyDriver dem S weiter. Nach einer sehr sportlichen Landstraßenfahrt bei hohen Drehzahlen machte es nur ein kurzes Puff und der Motor klang wie ein alter Traktormotor... hatte erst keine Lust zu gucken was los ist also Motor abgekühlt und jetzt in der Mittagspause gesehen das ein Bolzen vom Abgaskrümmer Zylinder 4 (der am nächsten zu Zylinder 3 liegt) ist das Gewinde (ich denke Vorschädigung) ausgerissen. Da es mein DailyDriver ist und ich wirklich absolut keine Lust habe ein großes Ding mit Kopf runter daraus zu machen war mein Gedanke:
Gewinden ausgerissen bedeutet ja das der Durchmesser ungefähr 8mm sein sollte. Also Helicoil oder V-Coil weiß gerade nicht was ich in M8 da haben sollte ja 8,2mm sein. Das sollte man ja mit einem Winkelbohrer im eingebauten Zustand aufbohren können oder? Mein Gedanke war das der Bohrer sich ja selbst reinziehen sollte geführt durch das vorhandene 8mm Loch und daher keine super exakte Führung braucht.
Einwände was dabei alles schief gehen kann?

Viele Grüße
Arne

Achso, sorry, den Bolzen kann ich einfach so rausnehmen, das Alugewinde ist komplett mit dem Bolzen raus... daher dachte ich im eingebauten Zustand einfach aufbohren, Gewinde vorsichtig reinschneiden ohne zu verkanten, Helicoil eindrehen und voila?!

Schlimmstenfalls muss der Kopf am Ende doch runter. Aber das alte Loch sollte ja meiner Meinung nach als Führung funktionieren für die 0,2mm die es nur aufgebohrt werden soll...

Helicoil sollte wohl passen oder? Man liest ja doch mal hier und da das man es eigtl. nicht im Abgasbereich einsetzen soll da der Federstahl nicht für die Temperaturschwankungen gemacht ist...

Also ich persönlich stehe total auf Helicoils. Finde ich eine super Sache. Und an sich müsste dein Vorhaben schon klappen. Drück Dir die Daumen.

Müsste eigtl. am Wochenende mal eine ruhige Stunde finden... ich werden dann berichten!

Da hatte ich auch drüber nachdedacht. Wäre sicherlich an dieser Stelle auch die bessere Alternative. Wieviel müsste man denn aufbohren um wieder auf M8 zu kommen?

Will man M8 haben muss man auf M12 aufbohren... also Helicoil wird es. Sollte das Scheitern und der Kopf muss eh runter werde ich wohl auf Baerfix wechseln, wobei man bei M12 schon gucken muss ob da genug Material vorhanden ist...

Wie wäre es denn, wenn Du eine M9 Schraube U Gewinde verwendest?
Ist zwar eine Seltenheit, aber müsste auch gut klappen.