Blauer Himmel, super Wetter. Wir haben lieber ein wenig in der Sonne gesessen.
Ein wenig habe ich aber doch gemacht.
Ölwanne gereinigt und montiert, Riemengehäuse drann.
Dann habe ich mit meinem Spezial Werkzeug Öl gepumpt, alles Top
Öl ist schon mal im System. Jetzt nur noch Rollen und Riemen, dann die Steuerzeiten
einstellen und Ventildeckel drauf, das ist nur noch eine Fingerübung.
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Neeee, der absolut beste. Der Hammer die Teile

Milwaukee sind böse Teile. Loslösen von Schrauben ist ok. Die kriegen auch festgerostet M6 ohne Schaden ab. Quasi der Hilti der Schlagschrauber. Nur Festschrauben sollte man aufpassen. Besonders bei Radmuttern.

Ja, das Filmchen ist geil. Man muss aber wirklich aufpassen, ich habe mir damit schon
öfter das Handgelenk vergnaddelt.

Jupp, der ist auch gut. Ich habe mir gerade die Milwaukee-Akku-Ratsche-M-12-IR in 1/4 Zoll bestellt.

Moin, heute habe ich den nächsten Motor angeliefert bekommen.
Habe aber trotzdem was geschaft. Erst mal habe ich eine Abdeckplatte für den
Ölkühleranschluß gemacht, ging prima mit dem Plasmaschneider
Dann Ölfilter drann und ordentlich Öl durch den Motor gepumpt.
Auf den Bildern schön zu sehen wie das Öl an den Hydros raus drückt.

Dann Zahnriemen drauf und die Steuerzeiten einstellen. Motor ist so gut wie fertig.
Nur noch AGW Riemen und Deckel drauf.

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Moin, habe heute die Steuerzeiten noch mal kontrolliert, Rollen und Riemen
fertig gemacht, verkleidung drann und feddich.
Es fehlt nur noch der Deckel, da lässt sich Ingo diesmal ein wenig Zeit.
Ist aber nicht das wichtigste, Motor ist fertig.

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Danke, na klar hab ich die.

Ich habe den Motor schon hübsch aufgebaut, aber nicht alles gestrahlt.
Er ist wie neu, hat aber außen auch ein wenig Patina.

So, Den Ventildeckel habe ich heute auch vom strahlen geholt.
Gelackt ist er auch schon. Motor ist dann komplett fertig.

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Tataaa, ich habe fertig.

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Ja, ich denke das ist ein Top Motor.