Ein bisschen habe ich heute weiter gemacht.
Ich habe angefangen oben die Anschlüsse und Leitungen zu lösen.
Jetzt noch den Kabelstrang aus dem Fussraum dann unten alles
lösen. Dann raus damit, alles schön machen und den neuen Motor rein.
Sammstag geht es weiter.
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Moin, Motor ist raus und wir haben angefangen die Teile wie Kabelbaum
umzubauen. Dabei ist aufgefallen das die Stecker zu den Klopfsensoren mit
Patex verklebt waren
Da die Kabel fast durch waren müssen da neue Stecker und Tüllen drann.
Da war Tom unser Elektronik Guru gleich bei.
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Hier noch mal der alte Motor. Ich denke das der viel zu großes
Kolbenspiel hatte, wenn man von oben an der Zylinderwand runter schaut
sieht man die Kolbenringe sehr deutlich. Der hat ein Paar /100, nee mm zu viel Spiel.

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Nein, den Lima Regler habe ich schon mal auf der Autobahnraststätte gewechselt.
Da kommst du von unten drann, Motorunterschutz ab, dann von unten links an den Regler.
Wenn deine Lima noch die völlig blödsinnige Luftkühlungs Glocke mit Schlauch hat,
muss der Mist erst noch ab. ich würde das Gedöns auch ab lassen, braucht kein Mensch.
Es langt vorne anzuheben und drunter, feddich.

Ach ja, die Lima kann auch drinn bleiben.

Also ich lasse die Teile bei allen Motoren von mir weg.
Es soll die Lima kühlen, es wird dadurch der ganze Straßendreck und Staub in die
Lima geführt. die verdreckt innen und hat mehr Verschleiß.
Kühlung braucht die da wirklich nicht.
Und, beim CS haben sie das ganze vom Werk aus schon weg gelassen.

Moin, ich war fleißig.
Habe den schrotten Motor weiter zerlegt, Kupplung ab, vorne alles ab usw.
Viele abgegnabbelte Schrauben, ein Paar von der Kupplung musste ich ausbohren.
An der Ölpumpe verschiedene Schrauben verbaut, ein Paar M6 mit 8mm Köpfen !
Und, die M10 hat ganz gefehlt. Der O-Ring an der KW der auf der Zahnhülse sitzt
war dafür nicht geeignet. Er war schwarz nicht rosa, Stein hart und mit der Scheibe verschmolzen




Dann sind am neuen Motor die Halter drann, Der Wasserstutzen und die Krümmer.


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Ach ja, ich habe mal die Zylinder 2 und 3 nach oben gedreht.
Dann hatte ich auf den Kolben gefasst und hin und her gedrückt.

Habe noch nicht gemessen, denke aber man kann den Kolben ca. 1mm hin und her
bewegen, und das mit lautem klacken.

Es wird, heute haben wir den Motorraum gereinigt.
Jetzt passt das zum Rest des Fahrzeugs. Tom hatte da prima Mittelchen
dabei.

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Sieht fast so aus, Wir hatten eine lange Winterpause.

War ne harte Nacht.... 🍷

Dafür hast du dich aber super geschlagen.
Und wir haben prima was geschaft.