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KIM 24 S ist der unerschrockene " Akteur " 
das Projekt ist für seinen 24 S vorgesehen .... 
Grüssle ... " TTT - cars built by engineer... not the marketing department "
www.Turbo-Uli.de
img[http://ttt-motorsport.de/Akademisches2008/20_a.jpg]/img
zitieren
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Sehr spannend, wir haben das ja schon seit Jahren vor, Block liegt schon bereit.
Berichtet mal weiter.
Stammtisch Kiel, wir treffen uns jeden 4. Donnerstag im Restaurant Filoxenia Dorfstr. 34, 24107 Ottendorf. Ab ca.18.00 Uhr
Was ist da besonders, der 2,7 war doch auch ein 8V , wenn ich nun noch den 3.0l Block nehme und die Verdichtung anpasse war es das doch schon.
Oder nicht ?
Klärt mich auf wenn ich falsch liege
Zitat von Andi 968 CS im Beitrag #5
Was ist da besonders, der 2,7 war doch auch ein 8V , wenn ich nun noch den 3.0l Block nehme und die Verdichtung anpasse war es das doch schon.
Oder nicht ?
Klärt mich auf wenn ich falsch liege
da liegst du natürlich richtig ...
und es gibt zwei Wege zum Ziel ....
spezielle Kolben ... oder ... kürzere Pleuel für die 2,7er Kolben ...
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Hab mal alles begutachtet und vermessen und in zu dem Entschluss gekommen mir neue Kolben machen zu lassen.
Hat schon mal jemand den Brennraum vom 2,7er Kopf Ausgelitert? Wäre toll für einen Vergleich.Ich bin auf 62 cm³ gekommen.
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Kurze Frage nebenbei: Soll das Fahrzeug damit offiziell eine Straßenzulassung und/oder H-Kennzeichen bekommen? Oder Stealth und keiner merkt's? 
Einen solchen Motor gab es ja nie. Deshalb muss da unbedingt ein Turbo drauf!
Leistungsmäßig glaube ich eher an deutlich unter 200 PS. Die Zylinderfüllung ist bei nur einem Einlassventil mit so einem großen Bremmraum ziemlich schlecht. Vielleicht bringt es ein besseres Drehmoment unten rum aber ich denke hochstens an 180 PS.
Gruß, Oliver
Ja, das mit der Füllung ist so ein Ding.
Ich finde es trotzdem interessant.
Und, nat. fehlt da ein Lader 
kann er ja nachrüsten.
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meine ehrliche Antwort bzw. Aussage zu diesem "Projekt".. :
Da fehlt nicht nur ein Lader ....
sondern noch 8 Ventile ....
so muss das aussehen :
http://ttt-motorsport.de/Renngarage/P1000311.jpg
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