Zitat von KIM 924 S im Beitrag #56

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Die Stude der Wahrheit, nix mit 200 Pferdestärken.

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Kopf und Nockenwelle sind vom 2,7 er, NW von Dbilas umgeschliffen.

Hab mir auch schon Gedanken gemacht, das ist ne super Idee.Danke und Grüße
Manfred

Vakuum-Meter hab ich heute bekommen und anschlussfertig gemacht.Ich hoffe das es am Samstag mal schön ist ,dann kann ich testen.
Nix mehr zu tun Glasdach raus und ein gebrauchtes Dachblatt drauf. das wollt ich schon lange machen.
Grüße ausm SchwarzwaldIMG_20201028_174231.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)IMG-20201025-WA0000.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)IMG_20201025_102238.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)IMG-20201021-WA0003.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Zitat von Tom im Beitrag #65

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Die ganze Ansauganlage ist noch auf 70mm.

Porsche ging schon beim 944S 2,5 auf 80mm.

Besorge dir mal ein empfindliches -1 bis 0 Bar Unterdruck-Manometer und schließe es an den BDR an.
Dann sehen wir, was der Wechsel auf 80mm bringt.

Sieh es sportlich. Sei froh, dass er noch keine 200 PS bringt. Sonst hättest du nichts mehr zu tun.

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Moin,
Gestern hab ich mal getestet, vor und nach der Drosselklappe.
Vor der Drosselklappe hab ich -0,35 bar bei 3000 U/min, bei Volllast 0 bar.
Nach der DK ,also am Anschluss für den BDR -0,3bar bei 3000 U/min, Volllast 0bar, und im Schiebebetrieb bei geschlossener DK -0,6 bar.
Enddrehzahl war 5000 U/min.
Der Spengler hat sich auch noch nicht gemeldet,
aber wie Konfuzius sagt:

Zu dem der warten kann kommt alles.

Grüße aus dem Schwarzwald
Manfred

Da ich diese Woche ein neues Vakuummeter testen wollte und der Karosseriebauer noch nicht da war musste ich erst mal mein Dach zu machenIMG-20201111-WA0004.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Die Messung ergab jetzt -0,05 bis -0,07 bar bei 6000 U/min.IMG_20201111_113110.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)IMG_20201111_113211.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Könnte ja sein das die offene Ansaugung was damit zu bei trägt das der Unterdruck relativ gering ist.IMG_20200401_161428.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Grüße aus dem Schwarzwald
Manfred

Hallo,
auf der suche nach den fehlenden Pferdestäken hab ich folgendes gefunden.
1. Ansaugkrümmer hab ich vom 2,5 übernommen, der 2,7 ist aber im Auslass oval und hat 47mm . ( 2,5 hat 43mm)
2. Im Fußraum hat sich der Teppich so gewölbt das ich an der DK nicht am Anschlag war. Am Ende des DK-Hebels fehlten ca. 10mm, ich schätz so 5°.

Jetzt such ich noch ne Stauscheibe d=59mm da ich die DK vergrößern will.
Was sagt ihr dazu
Ich in für alle Infos dankbar.
LG,ManfredIMG_20201122_121025.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Bist hier schon weitergekommen? Ist ja ein interessantes Projekt

Ansaugkrümmer hab ich heute vom Glasperlenstrahlen zurück bekommen.
Dann hab ich Tage damit verbracht einen Hersteller für die Stauscheibe der DK zu finden, einer rückt nix raus, und der andere will 40€ für eine.
Jetzt werde ich mir selbst eine Stauscheibe anfertigen.

Nächste Woche geht das Auto zum Karosseriebauer zum Dachblatt einschweißen und Lackieren. Dach-Himmel usw. macht mir mein Kumpel ,liegt alles bereit.
LG, Manfred

Zitat von Porschi im Beitrag #73

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Bin gespannt.

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Es geht weiter,
Einlaufkrümmer hübsch gemacht und DK auf 59,03 mm aufgebohrt sowie ne neue Stauscheibe 59,00 mm angefertigt.IMG_20201206_090410.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)IMG_20201206_090432.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)IMG_20201206_090326.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)IMG-20201205-WA0004.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)IMG-20201205-WA0005.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)