RE: Transaxle Endlos
in 924 18.01.2023 23:13von Limited Edition • TST Power User | 264 Beiträge
Moinsen,
warum habe ich eine Trense und keinen 911? WEIL ICH IMMER GENAU SO EINEN WAGEN HABEN WOLLTE, wie ich ihn jetzt habe. PUNKT.
Ich fand die 944 (S2) schon immer mega cool und schon als Student wollte ich einen haben. Ich bin damals mehrfach in 911ern mitgefahren (als Tramper, ob ihr das glaubt oder nicht ) und es war beeindruckend, aber haben wollte ich so einen nicht. In dem Dorf bei Göttingen, in dem ich damals wohnte, gab es einen kleinen Autotuner. Der hatte einen weißen Ur-944 da stehen. Und schwor auf den. Und das war es für mich dann.
Ich fand das Design der Transen klasse, und von der Technik ist die Transe eindeutig das bessere Auto. Ich habe - neben dem Faible für die Optik - einen starken Hang zu guter technischer Funktion. Da ist die Trense wirklich viel besser.
Und: 911er gibt es wie Sand am Meer ...
Mir ist total schnuppe, was irgendwelche anderen Porsche- oder sonstige Fahrer dazu sagen.
Gentlemen, start your engines!
Kai Holger
Die Eisenbahn ist eine überholte, teure und gefährliche Fehlentwicklung des 19. Jahrhunderts wie die Gaslampe oder das Radiumtrinken.
TRANSEN-PLUS (Ur-24er)
- Günstig (5 bis 10K)
- Wird als etwas besonderes, cooles heute sofort erkant.
- Man sitzt tief und wird als Sportwagen erkannt.
- Man kann viel selbst in der Garage machen.
- Bekommt vom allgemeinen Mob aufgrund der Marke Porsche den selben Respekt wie ein 11er
NACHTEIL:
- Wird NIE ein echter Porsche
- Beschleunigt im Alter wie ein ovaler Golf 1 (Besticht wenn, durch hochturige Ampel-Duelle, die er mit überhitztem Motor quittiert - was der Gegner aber nicht weiß - und nie wissen wird wenn man rechtzeitig abbiegt)
- Klingt nur mit leerer Karlsquell-Büchse aufm Auspuff wie ein 11er
Zitat von 2/47/924 im Beitrag #35
TRANSEN-PLUS (Ur-24er)
- Günstig (5 bis 10K)
- Wird als etwas besonderes, cooles heute sofort erkant.
- Man sitzt tief und wird als Sportwagen erkannt.
- Man kann viel selbst in der Garage machen.
- Bekommt vom allgemeinen Mob aufgrund der Marke Porsche den selben Respekt wie ein 11er
NACHTEIL:
- Wird NIE ein echter Porsche
- Beschleunigt im Alter wie ein ovaler Golf 1 (Besticht wenn, durch hochturige Ampel-Duelle, die er mit überhitztem Motor quittiert - was der Gegner aber nicht weiß - und nie wissen wird wenn man rechtzeitig abbiegt)
- Klingt nur mit leerer Karlsquell-Büchse aufm Auspuff wie ein 11er
Du scheinst sehr auf deine Außenwirkung fixiert zu sein. Daran würde ich arbeiten.
Die Eisenbahn ist eine überholte, teure und gefährliche Fehlentwicklung des 19. Jahrhunderts wie die Gaslampe oder das Radiumtrinken.
Der Ur-924 wäre ein toller VW geworden. Wurde als VW-Typ 477 entwickelt. Wäre zwischen VW 411 Variant (Typ 465) und VW K70 (Typ 480) auf den Markt gekommen. Es gibt kein einziges Ersatzteil für einen Porsche Typ 924 bei Porsche. Zumindest habe ich noch keines gefunden.
Der Prestigegewinn durch den Wappenwechsel auf der Motorhaube ist überschaubar.
29744424_1657754544319533_1410911662570340705_o.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
Die Eisenbahn ist eine überholte, teure und gefährliche Fehlentwicklung des 19. Jahrhunderts wie die Gaslampe oder das Radiumtrinken.
Ich habe mir meine Transe eigentlich als Kompromiss gekauft weil Mann auch noch ein Kind oder auch zwei mitnehmen kann.
Ich fand das optische Erscheinungsbild immer schon genial. Die Fahreigenschaften sind klasse. Ich habe es noch zu keinem Zeitpunkt bereut keinen 911 gekauft zu haben. Ich habe den ursprünglichen Plan -ihn zu verkaufen wenn mein Uri fertig- ist bereits nach ein paar Wochen begraben.
Ich habe es auch nicht mehr so eilig meinen Uri fertig zu stellen.
Was andere denken ist mir egal. Es muss ja nur mir Spaß bereiten.
Weiß eigentlich einer die aktuellen Zahlen?
Von allen Transen-Modellen?
Weil die „offiziellen“ Statistiken glaub ich durch Toms CGTS nach oben verfälscht werden 😅
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