You made my day!

Ich muss mich an der Stelle aber nochmal bei den Älteren entschuldigen, weil die Formulierungen echt hohl und prollig sind.

Aber sind es nicht gerade Freunde, die streiten dürfen. (Jetz kommen erstmal 10 Kommentare mit „Wir sind keine Freunde!“, „Du wirst hier mit deiner Haltung niemals Freunde finden!“, usw. 😅)

Aber was ich beschrieben hab ist das, was viele betrifft, die einfach nur mal einen Porsche besitzen wollten und von mehr, nicht einmal eine Ahnung haben, dann den billigsten nehmen und am Ende sobald er nicht mehr läuft, mit Verlust verkaufen.

UND SELBST DANN, wenn er weg ist und außer Spesen nix gewesen ist, ist der Traum, einen Porsche besessen zu haben in Erfüllung gegangen. Traum abgehakt. Nächsten Traum anvisiern. Das Leben ist kurz.

Ich spreche hier für mehr als ihr denkt.

Aber was ich auf keinen Fall wollte war euer Forum, was wie der Name schon sagt, FÜR SCHRAUBER ist, für solch ein „Proll-Geschwätz“ missbrauchen. Und ich geh auch gerne wenn ihr das für besser haltet.

Auf der anderen Seite kommen doch auch gerade die, die keine Werkstatt haben und keine Schrauber sind hierher und suchen Rat, der sie vor teuren Werkstatt-Rechnungen bewahrt.

Das Thema „Ur-Billig-VW-Transe“ ist somit glaub ich jetz mal für Außenstehende, die an einen Kauf denken ganz gut beleuchtet.
Vor allem dahingehend welchen Ruf man dann hat und wie wenig man deshalb von der Porsche-Szene begründet zu erwarten hat :)

ABER er lohnt aus den beschriebenen Gründen gerade für den Anfänger und Probierer ungemein.

Ist halt so, dass Transen Gemeinschaften enden wie Schützenvereine...

Eine erst elitäre Gruppe von Menschen mit dem gleichen Schaden,
Ausschließen der kommenden Generationen, da sie nicht ins gleiche Muster passen,
Dann will es keiner mehr, das ganze schläft ein.

Das Interesse an Spielzeugautos (2. Wagen meinetwegen auch 3. 4. 5.......) sinkt bei den jüngeren immer mehr.

Zumindest mal einer der sich keinen cl 500 zum flanieren gekauft hat 😅

Ich denke "flexen" mit dem Porsche funktioniert unabhängig vom Model nicht mehr so wie das vielleicht vor einigen Jahrzehnten funktioniert hat. Sowas kauft man sich heute eher für sich.
Ich bekomme mit meiner Transe durchaus viele positive Reaktionen, aber hab sie mir wegen dem für mich guten Kompromiss zwischen Fahrspaß und Nutzwert geholt. Schneller und mehr Laderaum kann heute fast jeder Golf Diesel, aber macht es dann mehr Spaß? Vorteil Porsche ist eine ernsthafte Verarbeitung (im Audiwerk) und gute Qualität. Am Ende gilt wie so oft man muss wissen was man damit machen will und da könnte ich mir vorstellen, das für das Oldtimergefühl und um einen Sportwagen mit springendem Pferd auf der Haube zu fahren der 924 ein günstiger Einstieg ist, der zwar bestimmt auch seine Tücken hat, aber schon alleine weil nix dran ist überschaubar bleibt. Und die Transen sind definitiv (wieder) in den Medien angekommen (Tatort, Hollywood Produktionen, etc). Also viel Spaß damit und genieße Fahren mit voller Verantwortung für dein Tun (keine Helferlein).
Ich habe es als einen der amüsantesten Threads seit langem genossen zu lernen wie wir Transenfahrer gesehen werden, von der Gesellschaft und von Porsche als mögliche Neufahrzeugkunden.

Ich hab da nochmal was angedacht.

Angenommen wir wären entgegen all unserer Grundansichten, dennoch zu einem Treffen bereit, dann wäre dies doch in Form einer nach oben hin offenen Ausfahrt das Beste.

Bei einer Ausfahrt wäre Gespräche und Meinungen zweitrangig. Nur die Straße, man selbst, der Transaxle und Retro-Musik, die damals gehört wurde (Here I am - Skorpions, Eye of the Tiger, Metal on Metal - Anvil, usw.)

Der Mob, der an Raststätten, auf der Autobahn, im Stadtverkehr, usw. auf unserer Tour diesen schier nicht enden wollenden Torso an Porsches (NUR Transaxle!) zufällig sieht, würde noch Jahrzehnte danach von diesem monumentalen Ereignis erzählen.

Das besondere daran wäre dass wir uns so per Handy organisieren, dass der Schwarm sich zwar ständig in seiner Konsistenz ändert, aber immer relativ groß bleibt. Und das er je nach Ballungszentrum zum Teil riesig würde.

Ein Event das nicht greifbar und dennoch present und unvergesslich würde. Weil gerade solche Ereignisse dazu führen, dass Leute sich darüber informieren, was sie gerade erlebt und gesehen haben.

Und an Raststätten könnten wir dann reden und danach gleich weiter das machen was im Vordergrund steht -> Fahren.
Manche fahren wieder Heim, andere kommen je nach Region dazu.

Hats noch nich gegeben!

jau, dat wird wat ...

im letzten Jahr haben sich einige Engländer mit sogenannten Oberschichtenporsches auf deutschen Landstraßen rumgetrieben. Es gibt meines Wissens nach keine gesicherten Erkenntnisse über die absolut gefahrene Geschwindigkeit der teilnehmenden.

Gesichert ist allerdings, dass „besorgte“ Bürger ratfatz die zuständige Rennleitung informiert haben um ein nicht angemeldetes und somit gesetzwidriges Rennen von Verkehrsteilnehmern anzuzeigen.

Das hatte ich nicht bedacht 😅
Die Zügel würden schnell bei allen durchgehn.

Wir sollten den Film Convoy aus den 80ern nur mit Transaxle nachfahren.

Oder können die Rennfahrer mal eine Strecke für ein Wochenende bereitstellen und wir kommen alle.

stöber da mal rum

https://www.oldtimertrackdays.de/

die Jungs sind voll 👍🏼, die Preise sind gut und wenn Du die Kosten mal hochrechnest (Anzahl Teilnehmer x Nenngeld) wird Dir klar was eine Rennstrecke pro Tag kostet

Danke!!

Das ist schon ein seltsamer Eindruck den man jetzt hat, wenn man nach dem Verlauf dieses Threads vor seinem einfachen, langsamen, schlechtausgestatteten Eisen-Schwein (So wird der 924 auch genannt, weil sein Motorblock zu den wenigen Modellen von Porsche gehört, die aus Eisen sind) steht.

Soviel „Hass“ und Belächeln. Soviel „Nicht-dabei-haben-wollen“ und doch akzeptieren.

Stolz blickt man auf das Porsche-Wappen und sagt sich „Das ist mein Porsche!“, „Ich hätte nie gedacht, dass ich mal einen Porsche fahre!“

Und so ist gerade weil sich all diese Gerüchte und Aussagen bestätigt haben, dieser Wagen einzigartig. Weil er all das ertragen muss und ihn all dass gerade ausmacht.

Eine meinetwegen „Metrosexuelle, Hausfrauen befördernde, Warmwasser-Glas-Ei-Flunder-Transe“ von Volkswagen. Mir egal!

Ich werde diesen Wagen wann immer es an der Zeit ist, neuen Abenteuern entgegen jagen.
Werde „Turn Me Lose“ von Loverboy anmachen und mich zurückhalten müssen, den Wegen nicht sofort mit Vollgas der aufgehenden Sonne entgegen zu fahren. Ich werde mit dazu beitragen, gerade diesem geächteten Ur-Model den Ruhm zuzuführen, den es aufgrund all diesen Hasses, endlich und doch noch verdient.

Magnus Lengard fährt weiter.


Und jetz erst recht!